南航首班包机明日飞台北

　　今年为春节两岸包机提供4536个座位，新增厦门航点,票价有所提高

　　2006春运

　　南航广州两岸包机时间表

　　波音777A豪华客机执行飞行

　　春节前航班集中在1月25、26、27三天，节后是2月3、4、5三天，六个往返航班时间都是10:00从广州起飞，11:30到达台北，一小时后从台北起飞，14:00到达广州。

　　本报讯　明日早上10时，南航首班两岸包机将从广州白云机场起飞，正式拉开广州2006年两岸春节包机帷幕。南航集团公司总经理、股份公司董事长刘绍勇昨日下午接受记者采访时表示，随着限制条件一步步放宽，南航今年为春节两岸包机提供了4536个座位，是去年的3.5倍。他表示，在市场需求下，两岸包机希望能早日达到节日化、常态化。

　　由于今年新增了厦门航点，因此，在广州这个航点的航班量上相比去年两岸包机减少了6班往返包机，但南航股份公司却增加了两班往返包机。所以，刘绍勇表示，无论在座位提供还是客座率上，南航均有大幅增长。南航去年来回程提供座位只有1314个，但今年座位数却达到了4536个。客座率也从去年节前去程客座率的80％提高到了99％，回程客座率从去年的60％提高到了70％。

　　刘绍勇表示，诸多变化中，最令人欣喜的莫过于搭载对象的扩大。今年，除台商及其眷属外，其他往返两岸持合法有效证件的台湾居民也可乘坐包机。2005年，台湾长荣航空公司驻大陆总代表周宝裕曾说“需要返乡过年团圆的并不只是台商”。今年，这种遗憾已经消除，更多的台湾同胞因此受惠。据统计，仅南航今年的乘客中就有30％来自这些新客源。

　　据统计，2005年两岸往来人员达420万人次，每天都有1.2万人次往返两岸，而去年的包机飞行只能发送1.06万旅客，远远不能满足庞大的市场需求。对此，刘绍勇希望日后的包机飞行能实现节日化、周末化，最终实现常态化。他认为，广东省现在的常住台胞有20万人，这是一个很大的市场商机，常态化将是市场需求的必然结果。目前，两岸人员往来需从第三地中转的情况导致每天有近1亿元人民币的损失，一年下来就高达300多亿元。如果能够实现两岸飞行的常态化，相信每年往来人数将大大超过420万这个数字，两岸往来的商务和旅游潜力都相当巨大。

　　对于两岸航空货运市场的发展，刘绍勇表示，虽然两岸货运问题在政策上目前还尚无突破，但人员的交流必然会引发货物和资本的交流，从中不难预见两岸货运的潜力。

　　释疑

　　南航集团总经理刘绍勇:

　　油价上涨导致机票提价

　　昨日下午，就今年两岸春节包机等若干问题，南航集团总经理刘绍勇回答了记者以下提问:

　　记者:2005年与2006年两岸包机相比有何不同？

　　刘绍勇:此次包机较之2005年台商春节包机，实现了以下几方面的突破:一是搭载对象由仅限台商及其眷属扩大至所有持合法入出境证件的台湾居民；二是增加厦门的航点；三是航次安排由48航次增加到72航次；四是台方同意我航空公司人员可先期赴台进行相关安排。

　　记者:2005与2006年南航在两岸春节包机的准备上有何不同？

　　刘绍勇:早在2005年10月份，南航就开始着手选拔机组人员，确保用最优的机组来服务台胞。为了准备符合台胞口味的客舱餐食，负责包机餐食的厨师长唐达之一年多来“卧底”各家台湾餐馆偷师学艺。

　　记者:今年包机票价为何比去年高？

　　刘绍勇:去年台商春节包机，作为首家到达台湾的航空公司，我们的票价定得比较低，主要是为了突出社会效益。但航空公司始终有成本的压力，随着油价的上涨，今年在两岸春节包机的票价也趋于合理的市场价位，旅客是能够承受的。

　　解密

　　彩色电子航图保安全

　　尽管南航执飞的两岸包机航程仅一个半小时、总共只有12个班次，但南航将提供最好的飞机、最强的机组、最优秀的服务。今年南航选择了最好的飞机B－777执飞，共有380个座椅，分为头等、公务、普通舱，该机具备“双发增程”越洋飞行的能力，还曾飞越北极，开创了中国民航史上先例。飞机将在24日更换全新门帘、座椅套和迎宾地毯，B－777飞机模型还将成为今年的首航礼物。

　　南航派出了最优秀的机组执飞包机任务，南航股份公司副总经理郝建华挂帅，组成了主飞组和备份组，4名机长飞行时间都在1万小时以上，最长的已接近2万小时，副驾驶也都是经验丰富的老员工。运行控制中心对包机要飞越的大陆、香港和台湾三大空域的地形地貌、海域特征、重要建筑、情报区交会点等进行详细标注，绘制了彩色电子航图。

　　空姐服装今日亮相

　　南航今年精选了42位空姐，其中有南航的微笑天使、沟通大使、蓝天使者、礼仪队队长，还有精通闽南语、英语、广东话的语言高手，首航的带班主任乘务长是南航客舱部副总经理，有二十多年的飞行经历，去年曾负责宋楚瑜包机的空中服务工作。

　　昨天，南航还专门到友谊商店选购空姐佩戴的丝巾、绢花等。南航表示，今日，南航空姐们将在蓝、红两套制服中最后挑选出包机时着装的服装。

　　采写:本报记者 邓恒 实习生 苏随萌 通讯员 彭珺 张丹延

　　图:

　　南航空姐在集中培训闽南话。　通讯员　彭珺　摄