作为一家占全世界救生衣市场份额近80％的企业，浙江薛永兴浮水制品有限公司的很多材料都是进口的，一般情况下他们都要准备三天以上的原料库存，但是现在原料库存最多只需两天了，而且一旦出现某种原料短缺等特殊情况，当天报关甚至当天就可以从上海口岸运回急需的原料。

　　浙、沪、苏长三角区域通关一体化从去年12月1日正式启动以来，这是我省企业感受到的切身好处。这种模式一旦成功，从长三角的任何一个港口进出，我省企业都能享受“一次申报、一次放行”的快速通关，通关中地域的限制将成为历史。

　　杭州海关监管处陈辉科长介绍，目前长三角区域通关改革试点在杭州海关进展很顺利，我省有9家试点企业进行“属地报关，口岸验放”的实单操作后，都切身感受到了计算机联网审核、放行的速度和效益。

　　所谓的“属地报关，口岸验放”模式，就是指在当地报关、异地口岸放行的模式，这样提供给口岸海关的单证少了很多，也不用拿着一大堆业务单证在两个海关之间来回折腾了。一旦出了问题，基本上在当地海关就可以直接解决了，既省时又省事。“不用那么勤快地跑口岸海关了，不用在口岸海关报关大厅排队等候了，不用非要等到海关监管车才能运货了，不用再进属地海关的监管场地了。”嘉兴外轮代理有限公司总经理俞伟光用四个“不用”形象地概括了他对长三角区域通关一体化新模式的印象。

　　俞伟光算了一笔账，仅仅是省掉以上四个环节，嘉兴的企业从上海口岸每进口一个集装箱货物就可节省运输等费用近400元，嘉兴地区每年进出上海口岸25万多个标箱，单是这笔费用就是1亿元人民币。而据业内人士初步估算，仅仅通关一体化省掉四个环节计算，我省外贸企业因此而节约费用将可能近8亿元左右。

　　(记者梁世燕通讯员吴越人 每日商报)