浙商日益普遍的人文关怀有望成为破解技工荒的利器

　　1月2日6点钟，温州公交集团董事长曾士周早早就出门了。

　　在接下来的5天里，他带着几个人，辗转河南、山东、安徽三省，行程3500多公里。

　　目的只有两个字：拜年———集团20多名优秀外来员工就分布在上述三省，曾要给每户员工家属送上500元。

　　去年的这个时节，黄发静最先想到了要去做这么个事的。而今天，“千里拜年”已成为温州乃至浙江老板关心员工的流行词———湖州、宁波……浙江老板在“年”字上下了不少工夫，所有的信息都直指一个核心话题———对员工的关怀。

　　温州大学一位教授分析说，浙江老板身上的一些人文素养，可以说是由连续数年的技工短缺直接催生出来的。

　　千里拜年：缘起和后续

　　温州“千里拜年”的首发者，是日丰打火机有限公司董事长黄发静。

　　去年过年前，黄发静一行踏上安徽大地，和员工一起过年，顺便慰问了当地的困难户。此举让日丰的员工们兴奋不已。黄发静所到之处，家家户户都放起了鞭炮。

　　黄发静说，当时这个想法的由来是：每年过年，外地员工都要回家的，他们年过的好不好？那边日子怎么样？做领导的都不知道。因此，他决定———到外来员工最多的安徽去，和员工们一块过年。

　　如今回想起来，黄发静还深有感触。他说，和自己员工一起过年，这非常有意义。而日丰的另一位负责人则说，你对员工好，员工也会对你好，日丰这两年每年春节过完，都能够准时开工，不愁招不到员工。

　　今年，这一接力棒被温州公交集团接了过去。

　　1月2日，公交集团慰问团从温州出发，经过13小时的长途驱车，来到河南商丘，这是此行的第一站。

　　据介绍，慰问团到了司机梁传志的家里时，梁父特意穿起了过年才穿的新棉袄，端出瓜子、水果迎接客人。而梁传志当时仍在温州上班，并不知道老板会去探望他的家人。当时他恰好打电话回来，梁父跑过去抓起电话：“儿子，你们老总在我们家，他特意从温州赶来看望我们。”完了他还要在电话中叮嘱儿子：“你要做好三件事：一要尊重领导，团结同事；二要开好车，干好工作；三要保管好车辆。”

　　老板大打“年字牌”

　　越来越多的浙江老板每逢年底，就在“年”字上做文章，大打“年字牌”———除了千里拜年，还有包火车包飞机送员工回家，前段时间在温州卡帝奥尼鞋业公司，员工想回家过年却买不到票，董事长王忠强做出决定———包机送员工回家过年（都市快报曾作报道）。

　　据悉，1月8日下午，当公司包下东航22日温州飞往武汉的班机的消息传回来时，整个卡帝奥尼鞋业公司沸腾了。在飞机上，空姐一边看也一边称赞：“温州老板真好！”“这些员工真幸福！”

　　而在一年前，宁波铜钱桥食品菜业有限公司就曾包了11辆大巴，耗资40万，送400多位员工回家（都市快报曾作报道）。

　　人文关怀影响民工流向

　　两年前，温州还为打工者缺乏而受煎熬。从2005年起，这一现象得到了改变。据温州职介中心主任季建设说，去年初六，职介中心刚开门，就迎来了7000多名求职民工。他分析说，这与2004年春节后，温州民工流的不温不火形成巨大反差，2005年节后的“民工潮”又早又猛。

　　相关报道称，同样是去年，在杭州，外来劳动力市场开门的前一天，市场周围就已挤满了黑压压的人群。

　　来自贵州的小史介绍，自己在广东也打过工，但到浙江时间最长。如今，他在温州一家鞋厂做鞋。“在这里，可不是‘老板是老板，打工的是打工的，一切都冷冰冰的’。”“我在温州三年了，呆过不同的企业，每年到年终，厂里总是很热闹，开联欢会，还有礼物，还一起吃分岁酒，老板也来参加的，感觉好。”

　　正是这个“感觉好”，吸引了大量的打工者来浙江。

　　据浙江省就业管理服务局2005年的统计，春节后两周内，来浙民工已达到了130万人次，与去年同期相比增长了近两成，其中不少是曾在珠三角打工而今转战到浙江的民工。

　　据安徽铁路部门预计，2005年春节后，该站发送旅客100多万人。其中上海方向61.4万人，同比增长14.2％；杭甬方向19万人，同比增长24％；而广东方向有27.4万人，同比下降20％。增加临时列车39对中，前往杭州东、温州等方向达27对。对比中明显可以看到，民工去长三角的比去珠三角人多。

　　面对今年春节后民工是否仍回来工作这个问题，不少温州老板笑着说：“我一百个放心”。

　　(都市快报驻温州记者李向阳 都市快报)