“喂！华西都市报吗？今天10路公交车啷个搞的哟，数九寒冬，一大帮人在马路边等了半个多小时不见车影！”昨日上午9时30分左右，本报驻宜宾记者不断接到市民投诉，称10路公交车突然消失，苦了沿线等车的乘客。

　　一席话引发不满纷纷摆车停运

　　昨日下午，宜宾市规建局城市客运管理处处长宋伟证实了市民投诉。据宋伟介绍，昨日上午9时30分客管处接到群众反映时，宜宾市佳运公司并不知情，客管处和公司随即派员调查，初步查实：昨日上午9时许，10路公交车一名“眼镜”司机加完气后，平时积压在心中的种种不快突然爆发，对早有怨言的其他驾驶员煽动道：“加回气排几个小时，一天到晚跑车，到头来做赔本生意，这车还有啥跑头！把车摆了，不跑了！”“眼镜”一席话，立即引起20辆10路公交车驾驶员共鸣，摆车停运了近3个小时。

　　根据调查情况将对公司处罚

　　在主管部门和佳运公司努力下，10路公交车中午12时许全线恢复运营。宋伟表示：对带头煽动10路公交车停运的“眼镜”驾驶员，主管部门昨日已勒令佳运公司将其辞退。“10路公交车停运3小时，造成的影响确实比较大，26日主管部门将根据调查情况，对佳运公司作出相应处罚。”

　　运力与运量矛盾是停运主因

　　据宋伟介绍，距宜宾主城区13公里的宜宾县城柏溪镇，随着翠柏大道打通，已成为宜宾5个城市组团之一。翠柏大道沿线工厂企业密集，每日至少10万人次往返宜宾与柏溪之间，为缓解和分流客流量，去年12月28日，佳运公司投入20辆高档城市大巴，开通公交10路客运线路。

　　不料，10路公交线路开通仅一周，佳运公司和乘车群众均一肚子不满，每天10多个电话打到客管处叫屈。乘车群众认为，宜宾人消费、购物几乎全集中在1.8平方公里的中心半岛老城区，10路公交车不进城，只到城边中坝大桥便转弯到南岸，使进城购物、走亲访友必须转乘其他线路，极不方便。佳运公司及20辆10路公交车驾驶员则认为，一面是进城客车人满为患，另一面20辆新公交却空车往返，每车每天亏损400元左右，驾驶员连工资都找不回，咋生存？“运力大运量小的矛盾，是10路公交车集体停运的主要原因。”

　　天然气严重不足加气排几小时

　　据宋伟介绍，造成10路公交昨日集体停运3小时还有另一原因，是宜宾天然气严重不足，气压小，公交车、出租车有时为加气不得不排几个小时甚至通宵的队，驾驶员们怨声载道。“但不管是何客观原因，煽动公交车司机集体停运，‘眼镜’和公司都应受到相应处罚。”

　　对10路公交车面临的运力和运量的矛盾，宋伟表示：“有关部门正着手研究解决。”

　　如何解决10路公交车运力和运量的矛盾？读者朋友，如果你有好的建议，可拨打本报宜宾热线13547709639，把你的想法告诉我们。记者杨元禄