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六道渔港开工现场。 孙清
本报三亚1月25日电（记者徐珊珊通讯员吴衍国）历时6年，几易业主，三亚六道湾中心渔港项目今天正式开工建设，三亚“三港分离”城市发展战略全面实施。六道湾中心渔港的建设，为三亚打造“一市两都三中心”城市发展目标奠定了坚实的基础。
旧渔港搬迁迫在眉睫
三亚港集货运、客运码头和渔港功能于一体，地处三亚城市中心地带，位于三亚河入海口处。由于建设年限较早，渔港码头泊位、卸鱼场地以及贮藏、加工能力严重不足，已经远远不能适应城市渔业发展需要。同时，三亚港渔、货、客运功能相互干扰，后方腹地已经难以扩建。
另外，现有港区水域污染不容忽视，严重影响了三亚国际滨海旅游城市的形象，迁移旧渔港、建设新渔港迫在眉睫。为了解决城市发展和港口建设相互制约的矛盾，三亚市决定实施“三港分离”，将现有渔港迁往六道湾。
历时六年 几易业主
据了解，2000年，三亚市委市政府正式确定六道渔港为城市重点建设项目。招商引资过程中，因招商、资金等一系列问题，六道渔港项目几易业主，最后都不了了之。
2003年7月，三亚市人民政府与海南高速公路股份有限公司签订《三亚六道湾渔港开发建设合同书》，确定海南高速公路股份有限公司作为渔港业主，负责组织投资开发。
海南高速公路股份有限公司有关负责人表示，投资建设六道港是公司二次创业的战略投资。希望以六道港项目为依托，带动渔货交易、水产品加工等一系列后勤服务项目的发展。
打造中国南海渔业集散基地
根据规划，三亚在“十一五”期间将实施“以海促渔、以海强市、以海富民”战略，建设中国南海渔业基地，构建“三场”（三亚近海渔场、西中沙、东南沙远海渔场）、“三湾”（海棠湾、红塘湾、崖州湾）和“一港”（六道渔港）海洋渔业新格局。
三亚现有渔港迁往六道湾后，三亚将大力发展渔业服务和产品加工贸易，将六道渔港建设成为海南南部最大的集生产、储藏、贸易、服务于一体的南海渔业集散基地，服务琼南，辐射南海200万平方公里海域。
按计划，六道渔港明年年底前投入使用，原位于三亚市区的三亚港渔船将全部迁泊于此。 |
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