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机场工作人员引导旅客有序候车
本报曾报道的“虹桥机场候车人车同等”现象，在春运高峰期间得到了改善。
今天上午，记者在虹桥机场发现，原先的A、B楼两大候车点已悄悄合并为一个候车点，所有旅客统一在A楼候车。由于明天已是大年夜，虹桥机场将迎来客流高峰，周围道路可能出现拥堵，请今明两天高峰时段搭乘虹桥机场航班的旅客提早半小时出门。
出租车并排候客
A、B候车点合并前，调度员为了便于车辆调度，实行“绳子5分钟放行”原则，5分钟放车辆至A楼，5分钟放车辆至B楼。今天上午，记者在A楼的候车点看到，入口处原来控制车辆流向的“调度绳子”不见了。同时，原来分别开往A、B两个候车点的车道则变为并排的四个车道。这样，所有的车辆在通过入口后，便“兵分四路”进入候车点。
此外，原来施行的六个“斜停式”出租车停车泊位也被取消，分四个平行车道驶来的出租车分别停在自己的车道上，在旅客上车后再按原车道驶出机场。
出车速度提高3倍
记者看到，虽然A候车点承担原来两个候车点的任务，但由于出车速度加快，候车旅客队伍的长度并没有“同比增加”，以往的“人车同等”现象也并未发生。
记者在现场遇到了机场方面负责统计人车出发情况的方师傅，方师傅告诉记者，A、B候车点是在本月22日开始合并的。合并前，大约每个候车点每10分钟可出车20多辆，而现在，A候车点每10分钟平均出车70到80辆，出车速度提高了3倍左右。在方师傅的记录单上，记者看到15∶10至15∶20，共有118人上车，83辆车出站；15∶20至15∶30，共有108人上车，80辆车出站。
今天正是节前客流高峰日，预计两大机场将输送旅客近7万人次。出租车候车方式的改变，无疑加快了旅客的分流。负责虹桥机场出租调度多年的沈师傅说，“以前高峰时段，旅客往往要等1个半小时左右才能上车，而新规则施行后的这几天里，旅客最多等15到20分钟就能上车了。”
出租车司机对新办法很欢迎，强生司机李师傅告诉记者，“原来即使不是高峰时段，空车也常常要在外面排很长的队伍等，而里面等车的旅客也排了很长的队。但现在，四个车道的车可以同时上客和发车，所以出车速度快了很多，基本不用等多久就可以上客出发了。”
不过昨天，记者也看到个别旅客由于留出的路途时间不充足，差点赶不上登机时间。
晚报提醒 赶机请提早半小时出门
今明两天，上海两大机场将迎来节前最高峰客流。
有经验的出租车司机提醒，这两天的士生意火爆，打车比较困难，所以需打车的旅客最好提早出门，或者电话预订。同时，司机告诉记者，高架道路往虹桥机场的路段会比以往有所拥堵，导向显示牌经常会显示虹桥机场方向红色拥堵状况，有时高架下匝道至虹桥机场候机楼的路口也会排队，所以，不仅要注意查看导向提示，而且更需要旅客多留出一些路上时间，赶早不赶晚。
同时，乘坐公交车或者机场专线到虹桥机场的旅客，也需充分留足路上时间。 |
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