“大年初一就停靠15艘大船，装卸20200个标准箱！”农历春节，往年都是盐田港区一年中难得的“淡季”，但今年从盐田国际码头传来的消息，却非比寻常，令人振奋，在年底出货高峰期过后仍然持续保持较高的吞吐量。坐拥国际一流的港口设施，配置世界先进水平的码头设备，盐田港区在新年新春就显示着沟通四海全球、航运捷畅兴隆的繁忙景象！

　　物流通达全球日夜不息

　　记者春节前后在盐田国际码头看到，一辆辆货柜车川流不息地进出港区，巨人般的岸吊伸出长臂，紧张有序地为来自世界各地的集装箱货轮装卸货物。近年来，盐田国际吞吐量每年增长100余万箱，2005年盐田港区吞吐量超过760万标箱。记者了解到，在盐田国际，每周平均有70余艘货轮靠泊，每天、每小时，甚至每一刻，需要同时操作好几艘集装箱船，进出港的大船最多时要配备8台岸吊，一台岸吊配7辆拖车，也就是说最忙时，总共会有56辆车同时为一艘船进行装卸作业；而在航运高峰期，整个码头将有30多台岸吊、150多台龙门吊以及300多辆内部拖车投入船舶作业，除此以外，操作部还要面对一万多台外部拖车提交箱操作。

　　目前，盐田国际以70多条国际航线沟通全球所有主要港口，除台风影响短时关闭闸口以外，物流通达全球日夜不息。在举国欢度新春佳节的时刻，深圳各条道路上的车辆都少了下来，但港区仍然如往日一样全天候运转。港口专业人士告诉记者，每年港口的旺季从春季以后开始，吞吐量到八九月份走势攀高，圣诞节前达到高点；而狗年伊始，淡季见旺，为今年盐田港区吞吐量实现新突破打下良好基础，是一个可喜的增长势头！

　　千人坚守岗位精密调度

　　在盐田国际码头的总控室内，数十名工作人员面对电脑，手持对讲机调度码头操作。记者看到，在总控室的一台台电脑上，分别显示着进港车辆、停靠货轮的即时状况，工作人员从一幅幅数字、表格、图形中可以调出岸上和船上每一个集装箱的位置。透出三面透明的大窗，外面是蓝天下、碧海上色彩鲜艳的船体和货柜，室内是此起彼伏的指令声，整个总控室如同调动千军万马的作战室，准确精密地控制着数以万计集装箱分赴旅程。

　　码头集装箱作业看似简单，而实际上却牵涉到船舶进出港、集装箱装卸、集装箱运输、大型装卸机械控制、堆场计划、作业进度控制等一系列环环相扣的环节。从集装箱入港、到堆场存放、装上船、到船舶最终离开码头，整个业务流程所产生的数据多达几十条，而每天需要处理的数据记录更高达数万条。在如此之大的数据量面前，码头控制中心就像神话传说中的“千手观音”，有条不紊、多路进出地控制着箱、车、船穿梭不息地流动。

　　记者了解到，盐田国际每天三班倒运转，春节期间坚守岗位的码头工作人员需要上千人，而盐田港区加上仓储、物流、货柜车运输，每一个环节都需保持正常运行，春节长假每天都会有数千人在工作，他们用辛勤的付出迎来盐田港区发展的又一个春天。

　　科技自主创新力求高效

　　总控室的门口挂着一个设计独特的牌子，上面的小圆圈里标有盐田国际提出的每小时操作效率目标，也是世界一流的港口操作效率指标，工作人员告诉记者，旁边显示的每月完成情况早已超出这个目标。

　　怎样让一艘载重8000标箱的大型船舶在10个小时内装卸完2000标箱后迅速起航？怎样让拖车司机在拥有10万多个货柜的堆场中找到自己的货柜？同时在进港后的30分钟内完成交货提箱，并顺利出闸？

　　作为世界级的集装箱码头，盐田国际从开工建设的那一天起，就在泊位建造、港口机械，吞吐量、人才发展上以现代化和世界级标准来建设和规划。目前，盐田国际码头不仅拥有世界一流的港口设备，而且全力通过科技自主创新提高操作效率。记者在高交会盐田国际展台前看到和黄集团为提高码头效率耗资1.5亿元开发的新一代码头操作系统，工作人员说，盐田国际总经理谢锦添对这套系统的期望不亚于三期工程增加4个泊位。

　　除了新一代码头操作中枢系统，港口RDS无线系统通过无线对讲机、电脑和车载通讯终端连接成覆盖港口各个角落的无线通讯网络，港口资讯窗口运用网络实现与外界共享港口资讯，码头、船公司、货代、船代、报关行等相关企业只需在网络界面输入船公司代码或集装箱号码，即可查询到有没有所需的集装箱以及提箱的具体地点，同时，海关、国检等口岸联检单位也可以随时查询货物信息，实现电子报检报关和电子化的单证流转，从而在整体上提高港区物流通关效率及监管水平。盐田国际的科技含量必将为港区发展提供更大的动力。

　　实施区港联动佳音频传

　　在新的发展时期，港口能不能继续高速增长，一大关键因素是能否有稳定增长的货源。有关物流专家告诉记者，今年盐田实施区港联动将进入实质性运行阶段，这是港口发展的一大利好佳讯。区港联动必将使盐田港区与世界大港操作模式进一步接轨，为盐田港区吸纳源源不断的物流量；而世界航运近年来的一大趋势是“大船化”，这又使盐田港区超过15米的天然深水港优势得以充分发挥，2005年盐田国际已挂靠载运量8000箱以上的大船超过300艘。

　　记者在现场看到，盐田国际码头的一、二、三期的9个泊位旁边，投资上百亿元的盐田港三期扩建工程已加紧实施，2006年按计划又将有新的泊位建成投产，今年是“十一五”的开局之年，未来5年盐田港区的后劲十足，方兴未艾！

　　作者:记者贾华越 编辑: