门莉娜

　　今年 1月份，车市的销量猛增，有的专卖店的客流量是平时的3倍。春节前几天延续了1月份的火爆，而众多品牌的专卖店也频频亮“红灯”——各大汽车品牌出现严重断货现象，上海大众、东风标致、吉利、东风悦达起亚、奇瑞汽车等系列产品纷纷采取订单式销售，其中部分车型甚至从去年12月底货源就开始紧张，至今许多交了订金的客户还没有提到车。一场前所未有的车市“饥荒”正在天津各大专卖店上演。

　　拿着现金买不到车

　　春节期间，记者在几家汽车专卖店看到，不少消费者都拿着现金来买车，但由于货源紧张，根本提不到现车。一位姓陈的先生向记者抱怨：为了买辆新车，他已经在市场上转了差不多一周时间，但是自己相中的几款车都缺货。

　　“春节前，我手里还有70张订单没有交车。”吉利京泰专卖店的总经理赵健告诉记者，“春节订车的客户根本没有现车。”在上海大众宝通专卖店，记者也了解到，领驭目前紧俏得很，经销商根本就不敢大量收取订金，害怕到时候不能按时交车。除此之外，东风悦达起亚、标致206等车型也属于紧俏车型，根本没有现车。

　　两大原因造成车荒

　　据经销商分析，造成“饥荒”主要有两大原因，首先，近段时间以来市场销售异常火爆，特别是去年年底，经销商为了完成厂家下达的销售任务，降价、送礼等促销手段此起彼伏，大部分库存都在这期间消化一空，到目前存货所剩无几。

　　其次，从去年下半年开始，越来越多的厂家开始实行订单生产。经历了2004年的车市“萎缩”期，很多汽车厂家对市场预测不够准确，担心产能过剩，造成库存积压。因此，他们开始尝试新的订单生产方式。而市场需求又突然增大，所以整个市场就出现了供不应求的短货现象。

　　新报记者门莉娜