【金陵晚报报道】 实习记者　仲毅节后长假的最后一天返程客流大规模爆发，各个车站的客流情况究竟怎样呢？

　　汉中门站

　　该站苗站长告诉记者，预计当天有一万旅客返宁，发送旅客大概在3000人左右。年前站里一天最多派出了100多辆加班车，昨天的返程客流还不算多。因为今年很多民工从初二、初三就开始出行南下打工，所以返程客流相对没有走的时候那么集中。

　　下关站

　　一位工作人员告诉记者，昨天南京下关长途汽车站进出的客流量只有4000人左右，主要还是以巢湖、淮安和武汉、九江、江西等地的中短途为主。对于返程客流偏少，工作人员解释说，根据往年的经验现在应该是返程客流的高峰期，但有时也会出现“忽冷忽热”的现象。一般来讲，一个村的民工都是结伴外出打工，他们一般都是一拨一拨地进城，特别是安徽五河、泗县地区的民工表现得尤为突出。同时农民兄弟的收入逐年提高使得返程时间延迟了。“大部分民工家里都有土地，他们一般都是把家里的农活处理完才会进城打工。”据预测，今年南京下关长途汽车站的返程客流高峰可能要晚几天了。

　　东站

　　记者从南京长途汽车东站了解到，从初五开始站上就迎来了返程客流的小高峰，特别是发往苏南、浙江和福建方向的班车比较“吃香”。同时，站上从年初五开始加派晚上加班的人手，很多来站上转车的民工是晚上到的，而且都是30到50人的团体，如果相关班车已经发车，工作人员会帮忙联系包车，以免部分不怀好意的“黄牛”拉客，使得旅客的利益受到损害。

　　中央门站

　　昨天中央门的南京长途汽车总站又迎来了返程客流高峰。由于昨天南京前往上海、无锡、苏州、常州、镇江等方向的客流比较多，车站还专门开辟了沪宁线车票售票点的专柜。车站相关人员告诉记者，昨天车站返程客流的进出量约在3万人左右，尤其是前往上海、苏州等短途的沪宁线班次和北京、广州的长途班次特别紧俏。

　　马群站

　　相对于中央门站的火爆，马群站却显得冷冷清清。偌大的售票大厅里只有几个旅客在买车票，而崭新的候车大厅内也只零星地坐着十几位旅客。车站工作人员告诉记者，自春运以来马群站每天的进出客流量在150人左右，而昨天一天的返程客流只有60多人，班次也是以镇江、丹阳、句容、常州和苏州等南京周边200公里以内为主。