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作者: 周逸梅来源:西站城管根据电子眼查获一辆黑车。本报记者 杨威 摄
本报讯(记者周逸梅)昨晚8点正值下车客流高峰,西站广场人流激增,不少出站乘客招手准备打车。此时西站城管“打黑”专项行动在夜色中悄然展开,城管队员通过指挥车上的电子眼从400米外紧紧盯着在西站广场附近趴活的黑车司机。西站城管请外援“打黑”
昨天,伴随返京旅客的增加,黑出租车也活跃起来。由于黑车司机在“斗争”中与西站城管“面熟”,牛街城管队派出几名执法队员协助西站城管行动。20多名城管队员分成3个行动组,移动指挥车的电子眼分别盯着西站附近的3个黑车司机聚集区。
“快看,这辆白色面包车可疑,乘客正给钱呢。”晚9点,西站城管队副队长刘宇指着指挥车大屏幕上的一辆面包车说。刘宇迅速通过电台通知了可疑车辆附近的城管队员,城管队员冲上去暂扣了可疑车。乘客告诉记者,他们从北京站打车过来的,黑车司机收了他们40元钱。30分钟后,又有一辆黑车被电子眼发现,乘客告诉城管队员,从昌平到西站,黑车司机要收70元。城管老熟人“三进宫”
在西站城管大队驻地,黑车司机“小山东”热情地和执法队员们打着招呼。他是西站城管队员的老熟人,已经开了4年黑车,昨晚是他第三次落网,车已被暂扣。据了解,“小山东”是西站黑车司机圈里的知名人物,常在西站公交车场进口附近趴活。
刚进办公室时,“小山东”并不承认自己开黑车,但他的行为却被电子眼跟拍下来,刘宇从“黑车档案”中调出了“小山东”的“档案”,将“小山东”去年春运落网时写的检查放在他面前。
“黑车档案”显示,“小山东”此前两次被城管队员抓住,第一次被罚款一万元,去年春运时第二次落网,他特意要求开座谈会,在会上信誓旦旦称再也不开黑车。之后他确实把车卖了。“小山东”说,在老家的工作没开黑车来钱快,所以又回到西站开黑车。电子眼“紧盯”西站黑车
昨晚,城管通过春运刚投入使用的高科技执法车抓住了“小山东”等3名黑车司机,这辆外表普通的执法车内部带有大屏幕机房操作间,还有4个电子眼。
操作人员可在车内控制4个电子眼,必要时可将车顶部的探头升高7到8米,360度动态搜寻周边500米执法重点区域内的黑车情况。摄像头能伸缩拉近,200米内连车牌号码都能够清晰辨认,然后通过无线传输方式将现场图像实时传至监控中心,同时利用车上的电脑设备,对监控现场进行录像,直接刻成光盘,作为取证。同时通过电台和无线电话可以在全市范围内呼叫其他城管队,协助拦住黑车,然后与市执法局开通的“黑车档案”系统时时比对,对有“案底”的黑车一律没收,有针对性地打击,提高执法效率,力争将黑车“挤”出西站。
刘宇介绍,他们将根据火车到站时间,启动一级“打黑”预案,24小时连续工作以应对伴随返京高潮出现的黑车。 |
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