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自驾车游客越来越多,对配套服务的要求也越来越高。 记者 苏建强 摄航班不足造成游客进出岛不够便捷。 记者 王凯 摄
海口晚报网2月6日讯红红火火春节黄金周,又为海南收金揽银。在人数、收入、自驾游客等一项项增长指标背后,本次黄金周也给我省旅游抛出一个新课题:海南作为一个得天独厚的美丽大景区,其运行链条上仍存在这样或那样的问题,需要我们认真思考,需要我们迫切解决。
航班不足影响游客进出
由于岛屿型地缘因素,海南旅游主要依赖航空运输。随着我省旅游业发展,旅游接待量不断增长,对航线及航班的渴求也日愈迫切。据省旅游局统计,去年全省1500多万人次的旅游人数中,商务、会议型客人比例不足10%,绝大部分均为游客。
今年春节,海口美兰、三亚凤凰国际机场的航班量均有增加,但仍未能满足快速增长的游客需求,造成游客进出岛不够便捷。主要客源地广州、深圳、北京、上海等地至海南的机票异常紧缺,且多为全价票。记者通过多家旅行社了解到,有的游客预订了酒店,却买不到飞机票,只好将行程搁置;有的游客买到进岛的机票,面对出岛机票却“一票难求”。
省旅游局局长吴文学认为,省市两级政府应把航空运输问题摆上重要日程,加以认真解决,通过开辟新航线、增加航班数量等解决海南旅游的可进入性问题。
旅游“车荒”考验应急能力
今年春节,海南旅游一度遭遇短暂“车荒”。大年初二,旅行社所报计划团数686个,实际接团量却有909个;31日计划接团766个,实际数却是1047个。因旅游用车不足,多家旅行社不同程度出现游客滞留机场现象。最后,许多旅行社只得租用专线客运车、公交车等解决,这些车辆车况差、价格高,一些游客因车上没有空调等情况拒绝上车。
在省旅游投诉中心受理的投诉中,车辆投诉占了60%,主要是车辆安排不到位、车辆档次不达标等问题。多位游客还反映,部分旅游司机服务质量差、穿着不文明、举止不规范,与美丽的海南风景不相协调。另外,作为旅游热点地区,三亚的出租车存在不打表、漫天要价等现象。
“吃住行游购娱”6要素,将旅游串成一个有机整体。由于旅游是一个动态事物,需要司机、导游、旅行社等各方的默契配合,如果旅游链条上的各要素处于割裂状态,导致防范风险的能力必然下降。
有关人士认为,春节“车荒”是对海南旅游应急能力的一次整体考验,也折射出很多问题。目前,海南旅游车市场严重供求不足,有关人士建议,“以客为本,以人为本”,通过资本运作,在全省范围建立两至三家汽车服务中心,引入竞争机制,解决旅游车供求不足及服务不完善等问题。
非星酒店拷问服务质量
春节期间,海南酒店业着着实实收了一个大红包,大部分酒店开房率居高不下。三亚多家酒店均爆满,多个旅游团队抵达却无店入住。由于酒店火爆,一些旅游团队和散客只能入住非星级酒店或家庭旅馆。这些接待设施普遍存在管理不规范、服务无保障等问题。与此同时,一些非A级景区景点也存在脏、乱、差等现象,使游客的游趣大打折扣。非星级酒店与非A级景区景点,成为今年黄金周投诉的第二大热点。
目前,全省正在开展旅游景区景点质量等级评定工作,今年3月1日前未评定质量等级的旅游景区景点,将不能再接待旅游团队。省旅游局建议,省政府尽快出台相关措施,明确规定旅游团队不得入住非星级酒店,不得游览非A级景区景点,进一步提升海南旅游的整体形象。
自驾车期待服务保障体系
黄金周7天,共有上万辆自驾车涌入海南,汇入本地自驾游大军,有力拉动了海南春节游。但是,我省对自驾车旅游的配套服务还存在很多问题。
多位自驾车游客反映,自驾车入岛不便捷,从海安乘坐轮渡过海一般要等上4个小时—5小时,有时还遇上轮渡不定时,造成游客上岛很不方便。上岛之后,又遇到城市、道路和景区的指示牌问题,有的地方相应的服务标识不全,有的地方甚至没有指示牌。另外,目前的旅游地图已不适应自驾游需要,而我省在自驾游指南资料方面仍属空白,缺乏专门的自驾游资料。
自驾车游客属高消费群体,其大量进入将使我省客源结构得到进一步优化。我省重点旅游市县应抓紧自驾车营地和配套设施建设,为自驾游提供规范的道路标识,建设较为完善的自驾游服务体系,以适应迅速发展的自驾游和散客游需求。
高尔夫瓶颈有待打破
省旅游局的调查显示,春节期间,我省高尔夫球场从南到北连连爆满,打球者主要来自日韩、港澳台及内地北方城市。海口西海岸、东山、美视等高尔夫球场日接待量约500人次,美视、亚龙湾高尔夫球场开放的夜间场也全部排满。随着高尔夫逐渐被人们认同,我省16家高尔夫球场已远不能满足客源需求,成为旅游高端产品的瓶颈。
我省发展高尔夫产业具有得天独厚的优势。据旅行社反馈,接待高尔夫团队与观光团队的收益比为5:1。同时,高尔夫产业也对当地城市配套、服务配套等提出很高要求。由此可见,高尔夫度假产品是我省旅游升级转型的一大卖点。
业内人士期待我省加快编制《海南省高尔夫发展规划》的步伐,为将高尔夫球真正推广为海南“岛球”提供基础保障。(来源:海南日报) |
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