埃及沉船幸存者悲愤回忆

　　船长没弃船充英雄致大祸

　　2月5日，在红海沉没的埃及“萨拉姆98”号客轮上的4名船员被救起。昨天他们和其他幸存者含泪讲述了他们的悲惨经历。据他们透露，被传沉船时弃船的埃及籍船长赛义德·奥马尔并未临阵脱逃，而是坚守岗位到最后一刻，但是他当时固执得像发了疯，结果导致了客轮的沉没。

　　船长没有弃船

　　获救的艾哈麦德·赛义德·卡希姆在失事客轮上驾驶室内负责掌舵。据他说，当时船上的通信电缆被火烧断，通信设备无法工作。但没有料到船竟会沉得这么快。“船长奥马尔在沉船前的最后一刻没有逃跑，他和我始终在驾驶室内没有离开岗位，”卡希姆强调，“逃生完全是意外，我们发现了一个救生艇。一个埃及女孩当时和我们在一起。”

　　穆斯塔法在客轮上的餐厅里工作。他说，“那些有关船长逃跑的传言都是假话。”他强调，船长一直坚持到了最后一刻。

　　卡车起火引慌乱

　　现年26岁的船员迈德哈说，“我参与了灭火工作。停放车辆的下层船舱曾先后3次起火。但火确实都被控制住了。”在谈到起火原因时，他说，“一辆卡车的排气管部位发生爆炸起火，旁边其他载货的卡车也被引燃。”

　　船长固执得发疯

　　在“萨拉姆98”号客轮沉没前的几小时，曾有一名高级船员建议船长奥马尔返航或是发出求救信号，但奥马尔坚持己见，强调船上只有他一个人有权作出是否返航的决定。二人之间为此发生了激烈的争吵。当时还有人曾向奥马尔建议将救生艇放下水。但奥马尔拒绝了这一建议。回忆当时的情形，幸存者之一穆罕默德·莎拉夫·穆斯塔法依然情绪激动，他说：“船长彻彻底底地疯了。他想通过成功救火将自己打造成一名英雄。所以他不肯在起火后立即掉头回港。那时候我们刚刚离港90分钟。他甚至连警报都没拉响。”

　　错误信息误导

　　马哈茂德说，“负责向船长报告情况的人一度向船长报告了错误信息，其他参与灭火的人对他感到非常气愤。”

　　在餐厅工作的赛义德说，由于负责灭火的人报告火势被控制住了，因此船长一开始没有宣布弃船，并拒绝发放救生衣。

　　“萨拉姆98”号客轮的三副艾哈麦德·纳赛尔说，“船长决定不返航是被下层船舱里负责灭火的船员所提供的信息误导了，他们说火势已经被控制住了。”“船长没有逃跑，我是船上负责无线电通讯的人中最后一个离开驾驶室的，当时船长和我在一起”，纳赛尔肯定地说。

　　“妈妈，我累了”

　　对于有幸活下来的人来说，回忆成了梦魇。

　　渡轮开始下沉时，乘客陶菲克·阿卜杜勒-阿齐兹紧紧抱住妻子和孩子。然而，这一切现在已成回忆。

　　在塞法杰医院，阿卜杜勒-阿齐兹说：“我们落水后分开。我失去了妻子和孩子。”22小时后，他被经过的一艘轮船救起。

　　乘客哈尼亚·阿拉姆在水中呆了17个小时后获救。她现在担心15岁的儿子已不在人世：“我们一起抓住一只桶。儿子说：‘妈妈，我累了’。然后，我就没有看到他。海水如此之冷。”（综合）