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有奖评新闻
挤车遭罪,打车太贵,要是找几个顺道的“路友”合伙打车,比坐公交也多花不了几个钱儿。老墨不过动了动心眼,可人家南方早就实打实地“拼车”了。脑瓜活络的温州人,几年前就算明白了这笔账,财大气不粗,小算盘拨拉得贼精,出门凑够几个人一块打车,又快又省钱。
在福州,“拼车”族不光盯上了出租车,连邻居的私家车也不放过。张姐掏二百,刘哥拿一百二,就把车主小李给成全了,自个上班没耽搁,还把油钱给赚回来了。街毗邻右住着,原先走个顶头碰,也就打个招呼,这一“拼车”,都成了铁哥们儿了。
上海、杭州、深圳的“拼车”一族,甚至动用网上资源,遍撒英雄帖,邀同道之人“拼车”,已经成了“气候”。正方:“拼车”是好主意
上下班交通高峰时段,邻里间“拼车”既可以减少个人支出,也缓解了交通压力,节约了能源,值得提倡。“拼车族”的出现,说明需求的存在。这在国际上也是普遍提倡的。各个城市都不可能无限制地让私车数量长期增加下去,所以“拼车”存在合理之处。反方:“拼车”难以界定交管———“拼车出行”,一旦查实将以“黑车”论处。因为执法部门很难界定是搭车还是“黑车”,搭客收钱的均属非法营运。
律师———搭便车收取费用,双方便形成合同关系,一旦发生交通事故,司机就对搭乘者负有一定的赔偿责任。一般来说,私家车也投了旅客意外伤害险,出了事故保险公司会负责,但是这种“拼车”的行为是否会导致保险公司拒赔,还不好说。编辑感言
提起悄然兴起的“拼车”,人们众说纷纭。关于“拼车”现象,似乎不可一概而论:如果是出租车擅自“拼客”,属于违规行为;而乘客主动搭伴“拼客”,目前尚属法律盲点。赞成者认为,此举为“双赢”;反对者认为,此举有“黑车”之嫌。是世界变化太快,我们跟不上节拍;还是有需求就有市场,我们观念太落伍?在国外搭顺风车是很普遍的事情,甚至空驶的车会受到限制。总之,城市交通的快速变化,需要我们的观念也必须快速更新。 |
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