辽宁省机场集团为组建东北航空公司铺路

　　本报讯（记者曹阳）记者昨日从有关渠道获悉，尽管辽宁省机场管理集团公司公开“抛出‘引资’绣球”不久，但因为该集团下属的沈阳机场在东北地区区域枢纽的地位，包括国航、南航、海航、首都机场集团等多家企业已经表示有意参加股权竞标。

　　记者从辽宁省国资委网站获悉，拥有沈阳桃仙机场、丹东机场、锦州机场、朝阳机场的辽宁省机场管理集团公司正式向海内外投资者寻求合作，希望向境内外管理先进、资金雄厚的同类企业，在“保持国有绝对控股地位的前提下，转让部分股权。”据了解，辽宁省机场管理集团公司注册资本金3.75亿元，拥有16家下属子公司，除4家省内机场外，还包括10余家与航空、物流相关的企业。目前机场集团正在进行新一轮改扩建工程，在建工程的预计总投资超过41亿元。

　　辽宁省机场管理集团相关人士称，之所以引进外部资金，是由于目前集团长期处于亏损状态。集团2004年实现销售收入3亿元，年亏损7402万元；而2005年上半年实现销售收入1.58亿元，亏损3897万元。

　　对此，首都机场集团有关人士称，目前沈阳机场的运营状况十分平稳，造成集团整体亏损的原因主要是由于其余3家机场，因考虑到沈阳机场是东北三省惟一的区域枢纽机场，辽宁机场集团的资源优势十分明显。

　　记者从南航方面了解到，由于南航北方公司的主基地是沈阳机场，因此南航集团有意入资，以强化自己的地面网络资源。而出于同样的想法，国航、海航也对辽宁机场集团虎视眈眈。

　　记者在采访中了解到，此前辽宁省国资委计划与沈阳市国资委、辽宁机场集团全资企业辽宁寰江实业有限公司联合组建东北航空公司，但目前尚未收到民航总局的批复。民航总局方面对此表示，由于寰江实业尚未与辽宁机场集团脱离“母子关系”，投资组建航空公司尚存政策瓶颈。而辽宁机场集团方面则希望通过此次外资注入，转移寰江实业的股权，从而为东北航空的组建铺平道路。