哈报网讯（记者鞠红梅）今年，哈尔滨市将有近半数公交车安装、使用全球卫星定位（GPS）系统，以解决公交车行车间隔不均匀、运营不准点等一系列问题。在“十一五”期间，哈尔滨市将确立公交在城市交通中的主体地位，万人拥有公交车辆达到13.7标台。

　　近两千辆公交车安GPS

　　“十五”期间，哈尔滨市城市公交得到了较快发展。5年来，共更新车辆2069台，新增车辆1261台，目前全市公交车已达4237台。为方便市民候车、乘车，哈尔滨市还建设了925处候车长廊和站牌，新开辟了20条公交线路，调整了120条线路。累计解决了56个居民小区、35万居民的出行问题。目前，哈尔滨市公交线路已达124条，万人拥有公交车辆达到12.35标台，公交日客运总量达到206万人次，城市公交在城市交通总出行中的比重达到34.8%。这几项指标在全国各城市评比中均名列前茅。

　　“十五”期间，哈尔滨市转变了公交车的经营机制，取消了单车承包家庭式经营方式。公交行业科技含量也不断提高。去年哈尔滨市已在14条线路、480辆公交车上安装了GPS系统，目前正在进行使用前的调试。

　　记者从市公共交通管理处获悉，今年，哈尔滨市将继续在40条公交线路、1500台车上安装GPS系统，并与去年安装的480辆车一同投入使用。这样，在公交车总调度室可看到各线路车辆的运行情况，使车辆运行不准点、两车间隔不均匀、线路不畅等问题得到解决，节省市民的乘车和候车时间。

　　公交车试行凌晨收车

　　“五一”前后，哈尔滨市将在6路车试点，将其末车时间由目前的21时30分至22时，延长至24时至次日1时，以探索开通午夜公交车这一运营服务新模式。

　　今年哈尔滨市还将重点开辟郊区和通乡、通村公交线路，解决近郊、远郊乘客出行问题，加快城乡一体化进程。

　　在市区，哈尔滨市将调整10、15、17、67、91、114、203路等7条公交线路。10路、15路终点均延至南新街、17路终点延至爱建新城、67路终点延至三合园小区、114路终点延至滨江站、203路终点延至跃兴街；91路车则进行线路调整，减少折线率缩短单程运营时间。此外，今年哈尔滨市将在4、7、8、9、12、17、75、77、201路等9条线路上新增、更新车辆共120台。

　　家门到公交站将只需5分种

　　“十一五”期间，在江南，哈尔滨市将以新增公交车辆为主，提高车辆档次、改善乘车环境，万人拥有公交车辆将达到13.7标台。公交车平均运营时速达到20公里以上，准点率达到92%以上，市民候车只需3-5分钟，并提高公交站点的覆盖率，将市民出家门步行至公交站点的平均时间控制在5分钟以内。在江南任意两点间，市民出行乘车耗时不超过40分钟。同时，发展松北区、呼兰区的公交线路，使江南沿岸主要公交枢纽与江北任意一处公交枢纽间的出行时间不超过40分钟。

　　至2010年，哈尔滨市将基本确立公交在城市交通中的主体地位，使城市公交在城市交通总出行中的比重达到36%以上。