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有奖评新闻
连日来，本报就汽修厂司机钟某，自爆驾客户送修车故意撞车骗保的事进行了报道后，在广东保险业界一石激起千层浪（详见本报6日、7日A3版）。昨日上午，太平洋、平安等6家保险公司各自派出了代表，首次为讨论类似问题集中在了一起。会上，众保险公司决定抓紧时间搜集证据一起向警方报警，并决定建立机制互通不良汽修厂的信息，并表示不排除会停止汽修厂代理车主索赔的做法。如此三车连环撞A车的车尾轻微擦伤。（右图）B车车头深深凹陷。（左图） B车的车尾成了“麻花”。（右图）C车的车头几乎完好。（左图）
图解
据索赔方说，A、B、C三车连环相撞，但从撞击痕迹看，彼此的首尾“伤势”根本就无法吻合。
招数起底
撞车骗保“理由”
一、撞上了鬼；
二、要给老婆找坐月子的钱。
撞车骗保手法
一、双方私了后又向保险公司索赔；
二、保险公司代理员和车主联合骗保，将已发生过事故的车入保。
三、多家买保向多家索赔；
四、异地买保制造出险困难骗保；五、汽修厂与客户联合造假。
特殊会议 建议设立撞车车辆档案
昨日上午，太平洋、平安等6家保险公司派出代表举行了一次特殊的会议，商讨应付骗保的大计。与会人员紧紧地把手握在一起表示，他们对钟某的举报内容很重视，已派专人据钟某记录的时间、地点、车牌号等，调出原始索赔档案进行全方位调查。因取证难度不是很大，相信会在近期准备好相应的证据，届时会一起向警方报警。
发现骗保汽修厂就及时通报
在会上，各保险公司均赞同建立信息互通机制，将彼此知道的骗保汽修厂及时通报给大家。同时，他们认为有些汽修厂敢于骗保，其中一大原因是保险公司同意汽修厂代理车主索赔。对此，不排除会停止汽修厂代理车主索赔的做法，另外为车主开辟高效、便捷的索赔渠道。
钟某得知众保险公司下的决心，立即回应说，他将主动配合调查故意撞车的所有事件，指认现场以及尽可能提供新的证据。他奉劝那些故意撞车的司机，尽早远离这种不良的职业环境。
保险公司常打不赢骗保官司
各保险公司表示，在近2年的车损理赔过程中，有相当大一部分汽修索赔者造假，但由于造假者的手段隐蔽、方式独特，给保险公司寻求反驳证据带来了极大的困难。很多拒赔官司打到法院之后，往往都以保险公司的失败告终。但一些保险公司在接受记者采访过程中，坦言已把相关数字当“家丑”封存起来，“以免影响公司形象”。
将避免因防骗而伤及合理索赔
华安财产保险股份有限公司等，为调查撞车骗保设立了专职部门，要求就职员工必须吃苦耐劳、精明能干。有的保险公司甚至到外面去请调查公司协助调查。
各保险公司昨日建议，有关部门在未来的电子管理中，把发生过第一次撞车的车辆，纳入电脑存档管理，并存入现场勘察人员开出的“交通事故认定书”上的有关信息。此外，希望能尽快制定细化的管理法规，以便使广东保险市场得到长远的法律保障。
各保险公司还表态：由于车险理赔在不断地设置理赔门槛，的确使很多诚信客户的利益与自尊受到了极大伤害。但是，他们一定会加强保险公司内部从业人员的管理，提高业务管理水平，避免因防骗保而为难合理索赔的车主。
典型案例 撞车4个月后烧车骗保
不与骗保者合作就要挨打
中国太平洋保险公司广东分公司的付勇经理介绍，去年5月，车主刘霞（化名）开车去一汽修厂修车后，便出国学习去了。但等刘霞归国去领车，竟发现本来只花200元就可修好的车子，已变得伤痕累累、惨不忍睹。刘霞与汽修厂交涉才得知，汽修厂经多次撞车把损失扩大到了3000多元。可是，刘霞拒绝取车的意思一流露，汽修厂的人马上威胁刘霞必须交齐索赔资料，“不同意交齐就等着挨打”。
是年7月，车主曾华（化名）驾车在广汕路发生交通事故。经太平洋保险公司调查，撞击曾华的车辆上的两名驾驶员的电话号码，跟留在刘霞撞车档案里的肇事者电话完全一致。“车主不同且互不相识，而嫌疑驾驶员却相同，可以看出是汽修厂的司机，在利用客户车辆制造事故骗保”。
华安财险公司负责调查的郑先生告诉记者，去年，他们曾接到一单金额为50多万元的索赔申请，原因是一辆价值为20多万元的车被烧毁了。但接下来的调查发现，该轿车先是发生过一次撞击，4个月之后才报称是碰撞引起的火灾。
部分保险公司被骗保情况统计
中国平安保险股份有限公司的卢勇表明，他们去年接下的车险理赔案有200多宗，涉嫌故意撞车的占60%，最高的一笔索赔金额近40万元。
中华联合财产保险公司的郑凯风经理说，去年他们共调查到的不合理索赔案为100多宗，涉及金额为300多万元，涉嫌故意撞车索赔的案件保守估计占了70%。
华安财产保险股份有限公司广东分公司的副总经理胡国彪等透露，去年他们查出故意撞车索赔案100余例，拒赔金额300多万元。(记者胡利) | |
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