左手造汽车右手搞赛事， “左右互搏”将大大提升吉林形象

　　本报讯（东亚记者 庄威 王志锋毕成功）昨日，吉林省政协委员、吉林省科学技术协会会员、吉林中建工程公司副总经理左斌委员一口气提了11个提案，而且每个提案都是经过他深思熟虑和认真调查得出来的。

　　昨日，记者见到左斌委员的时候他已经准备休息了，但是得知记者来意后，他还是欣然接受了采访。在提及他今年的提案时，左委员提起了11份提案中的一个，就是《关于我省应发展汽车运动的建议》。他对记者介绍说，2005年的汽博会给了他一个深深的触动。“为什么我们省不能发展汽车运动呢？”带着这样的愿望，自从2005年9月份开始，历时四个月的时间，汽车运动的构想基本出炉了。优势：长春是汽车工业摇篮

　　左斌委员表示，汽车制造业是吉林省的支柱产业之一，长春是中国汽车工业的摇篮。我省目前现有规模以上的汽车工业企业有212户，从业人员17万人，预计到2010年自主品牌汽车产量将达到100万辆。规划在“十一五”期间投资620亿元。预计到2010年，汽车产量将超过170万辆。

　　汽车运动是随着汽车工业的发展而发展起来的。吉林省在开展汽车体育运动方面既有良好的基础和现实意义，也有得天独厚的优势。作用：将带动多方经济发展

　　据左斌委员调查，从世界名牌汽车的成长轨迹来看，两者之间有很强的关联性。要想成为真正意义上的“汽车城”，就必须与汽车运动保持“零距离”和同步发展。汽车运动的发展对提升城市的形象，提高汽车制造技术、发展旅游业、扩大招商引资均会带来不可估量的经济效益。

　　据统计，每年全球收看汽车比赛的人次大约在530亿左右，世界500强企业每年都将大量的广告费投在汽车比赛上。英国的银石赛道每年的综合收益可达3000万英镑，美国的印第安纳波利斯赛道的年收益是5000万英镑，澳大利亚的墨尔本赛道每年为当地带来近2亿美元的旅游收入，马来西亚雪邦赛场投产当年就带来2.63亿美元的收入。办法：规划国际水平赛道

　　左斌委员在建议中表示，首先应通过举办高水平的国际汽车大赛，提升一汽、吉林省和长春市的形象，增加国际知名度，让全世界都来了解一汽、认识吉林、认识长春。同时，吉林省要优化产业结构，走新型工业化道路就必须加强招商引资，更需要引进更多的世界500强企业投资。而从事汽车运动的人越来越多，而汽车运动又拥有众多的车迷和观众，从而为吸引外商投资提供了坚实的平台。发展汽车竞赛体育运动，可以推动吉林省汽车产业的发展，推动汽车更新换代、提高汽车制造技术、促进汽车产品的研发和生产。

　　另外，省政府应高度重视汽车体育运动业的发展，可由省体育局牵头，组成有相关部门参加的办公机构，召集有关专家学者对汽车体育运动项目和建设汽车运动设施（汽车赛场和赛道）进行研究和可行性论证。

　　同时，制订相关政策，引进外资和国内民营资本投资建设汽车运动设施，并在省体育局内设立汽车运动管理中心，负责汽车运动设施（汽车赛场和赛道）和赛事的管理与经营。建议在长春、吉林周边县或长白山开发区选址规划建设具有国际水平的汽车赛场和赛道。加强汽车体育运动职业经理人的培训，为经营好汽车运动业做好人力资源的准备。