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晨报讯（记者李晨光）昨天，记者从“2006年北京市交通工作会”上了解到，根据“十一五”期间本市交通建设总体规划，将完成首都机场扩建任务，改建北京北站、北京南站，建成北京站与北京西站地下直径线和京津冀地区城际快速铁路干线，开工建设黄村线、地铁15号线、11号线等。
记者了解到，“十一五”期间，地铁5号线、10号线一期（含奥运支线）、机场线、4号线全面建成投入运营，力争建成地铁9号线、10号线二期和亦庄轻轨线。 到时北京的轨道运营里程将达到270公里。
此外，2010年前，中心城将加快快速路、主干道、次干路、支路四级道路系统的建设，基本建成15条快速放射干线，并与4条快速环路一起构成中心城快速路网系统，快速路总里程达到380公里以上，五环路任意两点一小时内到达。增加南北贯通干道，使全市主干道达到1400公里。黄村线15号线11号线
昨天，2006年北京市交通工作会召开。记者了解到，“十一五”期间，首都机场扩建任务将完成，改建北京北站、北京南站，建成北京站与北京西站地下直径线和京津冀地区城际快速铁路干线。地铁5号线、10号线一期（含奥运支线）、机场线、4号线全面建成投入运营，力争建成地铁9号线、10号线二期和亦庄轻轨线。到时，北京的轨道运营里程将达到270公里。开工建设黄村线、15号线（顺义轻轨）、11号线（横贯南城，与9号线、亦庄轻轨换乘，具体线路未定）。9号线、亦庄轻轨有望年内动工。路网建设：建成中心城快速路网
“十一五”期间，在中心城要加快快速路、主干道、次干路、支路四级道路系统的建设，完善路网功能结构，形成结构合理、畅达的路网体系。基本建成15条快速放射干线，与4条快速环路一起构成中心城快速路网系统，快速路总里程达到380公里以上，五环路任意两点一小时内到达。增加南北贯通干道，主干道达到1400公里。
此外，将大幅度扩充和完善道路“微循环”系统，建设次干路、支路350公里。建成59条奥运场馆周边道路和5座桥梁，满足2008年奥运会交通需求。道路网高峰小时负载能力比2005年增长40%以上，路网整体应变能力有明显改善。高速公路：高速公路增加3成
记者了解到，“十一五”期间，本市中心城外将建设大容量复合型交通走廊，实现“区区通高速”。
京津二通道、京平高速、京包高速、西六环等365公里高速公路将建成通车，高速公路通车里程将达到900公里以上。实现公路网覆盖全市所有村镇。公共交通：六成公交车配备空调
“十一五”期间，本市公共客运系统建设投入的资金将大大增加，占交通基础设施总投资比率要由35%提升到50%，建成以轨道交通和大容量快速公交为骨干、多种方式协调运输的城市公共客运系统。
其中，安立路、阜石路和朝阳路大容量快速公交系统将通车，快速公交营运里程达到60公里以上。同时，公交优先车道总里程扩大到300公里以上。
新建四惠、一亩园、宋家庄、北太平庄、首都机场等11座综合客运枢纽。初步形成市中心区、边缘集团、新城和中心镇三级公共电汽车运营网络，实现全部行政村通公共汽车。
此外，记者了解到，本市将继续实施地铁1、2号线消隐改造，完成324辆老旧车辆更新，新增车辆84辆，提高既有线路运营效率。完成4615辆公交老旧车辆的更新任务，新增5000辆，公共电汽车总数达到21000-24000辆，其中空调车比例达到63%以上，环保型车辆达到86%。晨报记者李晨光2006年交通工作重点
1重点工程建设：稳步推进轨道交通建设,续建地铁5号线、10号线（含奥运支线）、4号线、机场线、京津城际轨道交通、北京站至北京西站地下直径线等工程。启动北京南站及周边交通配套工程建设。加快地铁9号线、亦庄轻轨线等一批轨道交通线的前期工作，为早日开工创造条件。
2高速公路建设：重点建设西北货运通道，完成110国道主路路基、西北六环西沙屯-寨口段，开工建设京包高速、西六环、京沈路四方桥立交，建成京石高速良乡机场和京良路立交，缓解八达岭高速、京石高速、四环、五环交通压力。与首都机场扩建配套，建成机场北线，开工建设机场南线，深化机场二高速前期工作。统筹城乡，加速推进“区区通高速”，完成京承高速二期工程，加快建设京平高速。建设区域交通干线，支持环渤海经济圈发展，加快建设京津二通道、京承三期、京包高速（含110国道改建）。
3公交系统建设：建设朝阳路、安立路、阜石路大容量快速公交系统。建设首都机场、西客站南广场、一亩园客运枢纽，续建东直门、西直门客运枢纽。
4城市快速路建设：建成通惠河北路、丰北路，开工建设阜石路。加快城市主干道特别是南北通道建设，建成朝阳路二期、成寿寺路（南三环-南四环）、广渠路一期（东二环-东四环）、西大望路、农大北路、阜通东大街、南马连道路、西站南路、万寿路（复兴路-莲花池西路）、玉泉路三期、蓝靛厂南路、东北城角联络线辅路等12条道路，加快建设西内大街、赵登禹路、湖光中街立交等，开工建设马家堡东路等。支持微循环系统改造，建设前门东侧路、南横西街等一批次干路、支路。12[下一页]
基本建成15条快速放射干线 五环路任意两点1小时内到达
晨报讯（记者李晨光）昨天，记者从“2006年北京市交通工作会”上了解到，根据“十一五”期间本市交通建设总体规划，将完成首都机场扩建任务，改建北京北站、北京南站，建成北京站与北京西站地下直径线和京津冀地区城际快速铁路干线，开工建设黄村线、地铁15号线、11号线等。
记者了解到，“十一五”期间，地铁5号线、10号线一期（含奥运支线）、机场线、4号线全面建成投入运营，力争建成地铁9号线、10号线二期和亦庄轻轨线。到时北京的轨道运营里程将达到270公里。
此外，2010年前，中心城将加快快速路、主干道、次干路、支路四级道路系统的建设，基本建成15条快速放射干线，并与4条快速环路一起构成中心城快速路网系统，快速路总里程达到380公里以上，五环路任意两点一小时内到达。增加南北贯通干道，使全市主干道达到1400公里。黄村线15号线11号线
昨天，2006年北京市交通工作会召开。记者了解到，“十一五”期间，首都机场扩建任务将完成，改建北京北站、北京南站，建成北京站与北京西站地下直径线和京津冀地区城际快速铁路干线。地铁5号线、10号线一期（含奥运支线）、机场线、4号线全面建成投入运营，力争建成地铁9号线、10号线二期和亦庄轻轨线。到时，北京的轨道运营里程将达到270公里。开工建设黄村线、15号线（顺义轻轨）、11号线（横贯南城，与9号线、亦庄轻轨换乘，具体线路未定）。9号线、亦庄轻轨有望年内动工。路网建设：建成中心城快速路网
“十一五”期间，在中心城要加快快速路、主干道、次干路、支路四级道路系统的建设，完善路网功能结构，形成结构合理、畅达的路网体系。基本建成15条快速放射干线，与4条快速环路一起构成中心城快速路网系统，快速路总里程达到380公里以上，五环路任意两点一小时内到达。增加南北贯通干道，主干道达到1400公里。
此外，将大幅度扩充和完善道路“微循环”系统，建设次干路、支路350公里。建成59条奥运场馆周边道路和5座桥梁，满足2008年奥运会交通需求。道路网高峰小时负载能力比2005年增长40%以上，路网整体应变能力有明显改善。高速公路：高速公路增加3成
记者了解到，“十一五”期间，本市中心城外将建设大容量复合型交通走廊，实现“区区通高速”。
京津二通道、京平高速、京包高速、西六环等365公里高速公路将建成通车，高速公路通车里程将达到900公里以上。实现公路网覆盖全市所有村镇。公共交通：六成公交车配备空调
“十一五”期间，本市公共客运系统建设投入的资金将大大增加，占交通基础设施总投资比率要由35%提升到50%，建成以轨道交通和大容量快速公交为骨干、多种方式协调运输的城市公共客运系统。
其中，安立路、阜石路和朝阳路大容量快速公交系统将通车，快速公交营运里程达到60公里以上。同时，公交优先车道总里程扩大到300公里以上。
新建四惠、一亩园、宋家庄、北太平庄、首都机场等11座综合客运枢纽。初步形成市中心区、边缘集团、新城和中心镇三级公共电汽车运营网络，实现全部行政村通公共汽车。
此外，记者了解到，本市将继续实施地铁1、2号线消隐改造，完成324辆老旧车辆更新，新增车辆84辆，提高既有线路运营效率。完成4615辆公交老旧车辆的更新任务，新增5000辆，公共电汽车总数达到21000-24000辆，其中空调车比例达到63%以上，环保型车辆达到86%。晨报记者李晨光2006年交通工作重点
1重点工程建设：稳步推进轨道交通建设,续建地铁5号线、10号线（含奥运支线）、4号线、机场线、京津城际轨道交通、北京站至北京西站地下直径线等工程。启动北京南站及周边交通配套工程建设。加快地铁9号线、亦庄轻轨线等一批轨道交通线的前期工作，为早日开工创造条件。
2高速公路建设：重点建设西北货运通道，完成110国道主路路基、西北六环西沙屯-寨口段，开工建设京包高速、西六环、京沈路四方桥立交，建成京石高速良乡机场和京良路立交，缓解八达岭高速、京石高速、四环、五环交通压力。与首都机场扩建配套，建成机场北线，开工建设机场南线，深化机场二高速前期工作。统筹城乡，加速推进“区区通高速”，完成京承高速二期工程，加快建设京平高速。建设区域交通干线，支持环渤海经济圈发展，加快建设京津二通道、京承三期、京包高速（含110国道改建）。
3公交系统建设：建设朝阳路、安立路、阜石路大容量快速公交系统。建设首都机场、西客站南广场、一亩园客运枢纽，续建东直门、西直门客运枢纽。
4城市快速路建设：建成通惠河北路、丰北路，开工建设阜石路。加快城市主干道特别是南北通道建设，建成朝阳路二期、成寿寺路（南三环-南四环）、广渠路一期（东二环-东四环）、西大望路、农大北路、阜通东大街、南马连道路、西站南路、万寿路（复兴路-莲花池西路）、玉泉路三期、蓝靛厂南路、东北城角联络线辅路等12条道路，加快建设西内大街、赵登禹路、湖光中街立交等，开工建设马家堡东路等。支持微循环系统改造，建设前门东侧路、南横西街等一批次干路、支路。
{5}农村交通设施建设：安排投资51.63亿元，续建111国道、白马路等34项377公里，新开工108国道改建、七北路改建等43项353公里，实施51项公路大修工程，68座病桥改造以及中小修维护、综合整治、乡村公路等工程。完成通自然村35个共100公里，配合全市60个新农村示范村建设，完成街坊路硬化工程50万平方米。
在现有95%行政村通公交的基础上，用3年时间实现剩余的200个行政村村村通公交。继续推进农村客运场站建设，新建和改造农村客运场站19处。
{6}疏堵工程建设：优化平交路口75处，优化渠化路口、路段300处，完善过街设施10处，调整环路出入口26处，新建公交港湾20处，建设公交站台40处，开辟公交专用车道30公里，清理整顿立交桥下空间11处，清理占路线杆40处。
完成2015面标志安全性改造和40处路口信号灯标准化配置，增设路口信号灯60处、车道导向标志400套、胡同标识牌3000面，增设、更换各种常规标志5500面，增设隔离设施、多光源信号灯、二次信号灯、人过街语音提示系统等。制定全市交通设施设置统一标准，全面规范三环路以内指路标志版面布局和英文字符标注。对郊区交通标志设施进行全面改造升级。
{7}智能交通建设：按照2008年前智能交通建设的“一个平台，七大系统”的总体框架，建成交通一卡通、高速公路联网收费和不停车电子收费（ETC）、省际长途综合客运枢纽信息系统等一批重点项目，推动出租汽车电话叫车市场发展，建设基于电子站牌的公交动态信息采集与发布、基于浮动车动态信息采集的机动车导航以及基于停车场动态信息采集的停车诱导等公众出行信息服务示范工程，初步形成以交通综合信息平台为核心的全市智能交通框架体系。加快交通指挥调度管理信息系统建设。 | 
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