本报综合消息广深港铁路客运专线研究多年,香港特区政府对香港段下了定案。
特区行政会议决定采用共用通道方案,经由香港西铁、北环线路段,再接驳专用路轨直达皇岗,造价可节省近100亿港元。香港政府预期这条高速铁路最快可在2013年通车。
广州石壁站将是北京至广州新客运专线的终点,其中武汉至广州一段,已于2004年展开,预料2009年竣工通车,预计从香港前往武汉仅需5个多小时,并可转乘铁路前往上海、重庆、成都等地。
待北京至武汉客运专线竣工后,旅客更可直接由香港前往北京,全程只需10小时,是现时行车时间的一半。