海口晚报网2月9日讯:昨日,海口交巡警支队出动百名警力,对行人交通违法突出的海府路、海秀路及大同路进行了严查,共查处行人交通违法3000余人次。活动达到了预期的效果。
地点:海口东站时间:昨日上午9时
行人在协管员眼皮下违法
海口东站门口一向是行人交通违法的重灾区。 上午9时,记者在此处看到,虽然看到不少交巡警与交通协管员站在马路两边,而且斑马线就在不远处50米左右,但很多市民仍大摇大摆地横穿马路,根本不把交通执法人员放在眼里,对马路上飞驰的汽车也视若无睹。
9时15分,一位背包的外地人被拦了下来,他说,自己刚来海南找工作,身上只带有20多块钱,是用来搭车的,苦苦哀求纠查人员不要罚他的款,并表示以后一定遵守交通规则。考虑到他的情况,纠查人员对他作出了教育放行处理。
地点:海秀路时间:上午9时40分
仅20分钟就有13人违规
在海秀东路和大英路的交叉口,记者数了一下,从早上9时40分到10时,仅20分钟时间就有13名行人违规横穿马路,被交警和交通协管员纠正。其中一名20岁左右的女子径直地穿越马路,在走到中间的时候被交通协管员拦了回去。而另一位年纪比较大的女子则不管不顾,交警还没有拦得及,她已经冲到了马路对面,被对面的交警逮个正着。还有两人将自行车骑到了机动车道上,还有一些行人想要横穿马路时被交警和协管员及时制止。
地点:大同路时间:上午10时
违法行人与协管员争执
在龙华路上,记者看到,一个骑着自行车带货的饭店伙计欲横穿马路,被正在值勤的交通协管员小曹拦了下来。该男子下车以后非常恼火,开始与协管员争论。他说他就到对面去,过天桥太费事,况且他还带着很重的东西。说着他还是坚持要横穿马路,小曹只好耐心地给他讲道理:“你省时间重要还是你生命重要?”该男子颇不以为然,几次坚持要走。这样两个人争执了大约5分钟后,该男子才悻悻地朝天桥方向走去。
海口交巡警支队的负责人说,治理行人交通违法不是一阵风,不搞一劳永逸。海口交巡警会将治理行人交通违法进行到底,除了日常的管理工作外,让海口“行人交通违法”的顽疾得到根本治理。
行人优先不等于行人违法
该报讯《道路交通安全法》第四十七条规定,机动车行经人行横道时,应当减速行驶;遇行人正在通过人行横道,应当停车让行。机动车行经没有交通信号的道路时,遇行人横过道路,应当避让。这是法律上规定的“行人优先”,但却被不少市民理解为行人可“随意穿马路”。海口交巡警提供的数据表明,在伤亡的交通事故当中,有超过一半是因为行人交通违法造成的。行人交通违法已成为不可忽视的重大安全隐患之一。
原因:行人交通意识淡薄
行人为何违法严重?该报曾作过一项公众调查。结果表明,57.1%的被访者认为市民交通意识太差是现阶段道路交通安全的最大障碍。这也从一个侧面表明了行人交通违法就是因为其交通安全意识太差。
有市民认为,我省道路设施落后也是造成行人违法的重要原因之一,在海口,有些路段长长一段都不设人行横道,有些设置了人行横道却不尽合理,市民不愿行走。以海秀路为例,海秀东自改成“金三角”环行后,确实让有车一族感到出行方便,但由于“金三角”的存在,把原来在海航大厦附近的人行道取消,并设置在南大桥底下,导致行人的意见颇大,屡屡横穿马路也就成了常事。
手段:协管员能解决问题?
行人交通违法严重,海口交巡警显然也意识到这个问题,并在主要道路上设置了交通协管员,协助交巡警管好交通。但现实的情况又如何呢?在解放西与大同路的交接处,虽然旁边就有天桥,但这里却曾是行人违章横穿马路最严重的地方,设置了交通协管员后,行人违法现象大幅减少,但依然有不少市民趁着协管员不注意,急忙地跑过马路,待协管员看到时,他已跑远了,协管员对此也无能为力,有协管员的地方尚如此,无协管员的地方更是可想而知了。
让行人优先落到实处
《道路交通安全法》第四十七条规定,机动车行经人行横道时,应当减速行驶;遇行人正在通过人行横道,应当停车让行。机动车行经没有交通信号的道路时,遇行人横过道路,应当避让。
在海口,记者看到,在人行横道上,不是碰上红灯,汽车是绝对不会停下来让行人先过的,要是碰上行人闯红灯,只能站在斑马线中间,任汽车在身边飞驰,这是海口人车争道的一个缩影。
据报载,在巴黎和香港,司机或者行人都完全遵守交通规则,所以即使偶尔出现了行人违章,过路的车辆也会停下来让行人先走。的确,这样的“行人优先权”让人很眼红。
事实上,要改变目前行人违法严重的问题,关键在于交通参与者的意识,包括行人与机动车都要有尊重生命、尊重法律的意识。
抱怨前请反省自己
记者在采访时听到不少类似的抱怨:海口的交通设施太差了,行人怎么能不交通违法呢?诚然,这是一个事实:海口的红绿灯、人行横道、人行天桥等行人交通设施确实还存在着很多问题。但我们同时也应看到,很多市民交通违法行为就在人行横道旁,就在人行天桥底下,这再用“交通秩序不完善”就解释不通了吧!这完完全全就是一个“交通安全意识淡薄”的问题。
交通违法的市民在对管理者提出诸多要求的同时,是否也要扪心自问“我们做得对吗?”
其实,不管是“交通设施差”还是“交通安全意识淡薄”,当你交通违法成了事实之后,带来的最严重的后果有可能就是“发生交通事故,生命逝去”,就这一点,我们是否应该自觉做到“珍爱生命,拒绝违章”呢?(来源:海南特区报) |