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埃及苏伊士运河管理局官员2月8日说,一艘9.3万吨的货轮当天在强风下搁浅,阻于运河上,往来地中海及红海的航运随即瘫痪,该船阻断整个航道通行达8小时。当地官员没有透露详细情况及原因。
沙暴成为货轮搁浅疑凶
这艘货轮名叫“奥卡尔·金·多尔”号,长70米,悬挂中国香港旗帜。一名不愿公开姓名的苏伊士运河管理局官员说,当地时间中午11时左右,这艘船正由红海出发向北航行,当时发生了沙暴,结果该船横在了运河中段伊斯梅利亚市附近河面上，与河岸成直角。该运河素以狭窄著称,货轮在此搁浅时有发生。
有关官员指出,货轮搁浅后出现“河道挤塞”,拦阻了最少7艘船,往来海路交通停顿。有关官员说,大风可能是一个因素。据悉当时天气恶劣,海面刮起强风,影响交通,埃及亦因坏天气关闭了红海4个港口及多个机场。
4艘拖船帮忙
另外据分析,货轮搁浅还可能是船体发动机出现问题;或者是船方与苏伊士运河管理局派出的领水员出现矛盾有关。中国驻埃及大使馆称,此前并没有中国货轮曾在该运河搁浅过。运河管理局随后派出4艘拖船,帮助货轮调整航向,继续航行。运河在关闭8小时后重新开放。
承接7.5%全球海运
苏伊士运河位于埃及境内,是连通欧亚非三大洲的主要国际海运航道,连接红海与地中海,使大西洋、地中海与印度洋联系起来,大大缩短了东西方航程。苏伊士运河长约190公里,最窄处宽120米,分成两条航道。它是当今世界上最繁忙的航道,全球7.5%的海上运输都要经过这条运河,通过该运河需花12小时。
封闭一天损失700万美元
苏伊士运河是埃及第3大经济支柱,2004年为当地带来30亿美元收入,平均每天有47艘船经过。据称,埃及苏伊士运河对过往船只会收取高昂的过河费。如前段时间法国一艘军舰经过运河时被要求缴纳140万美元。
苏伊士运河管理局一度封锁货轮搁浅的消息,因为当局担心事件会招致不良影响。据说,一般处理轮船搁浅需数小时至一整天不等,估计封闭一天的损失达700万美元。新华社
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