被曝光两高速将据实整改

　　广惠、阳茂两高速称尚不清楚环保总局所指的噪音超标位置

　　本报讯　(记者龙科)国家环保总局7日在京公布一批严重违反环保“三同时”制度的项目，以及11家环境问题突出的挂牌督办企业。我省广州(萝岗)至惠东(凌坑)高速公路工程、广湛高速公路阳江至茂名段和广州市昊天化学集团公司名列其中。昨日，广惠高速与阳茂高速负责人就此回应环保总局“黑名单”时表示，尚不清楚环保总局所指的噪音超标具体位置，在接获整改通知后，将据意见查实所指的环保违规点，落实环保措施。

　　［广惠高速］

　　线路偏移原方案800米

　　对于国家环保总局指出，广州(萝岗)至惠东(凌坑)高速公路工程在设计阶段工程线路走向发生重大变更却未按《环评法》要求进行重新报批，造成多个环境敏感点夜间噪音超标，且有7个取土场和5个弃土场未按有关规定落实生态恢复的事实，广惠高速公路有限公司总经理郭维解释说，因工程设计过程中，出现沿线单位不同意从其区域经过，而最终选择了偏移原方案800米的一条比较线。在比较线的环评报告中，虽然对于环境敏感有所预测，但由于车流量增加迅猛，出现了环境敏感点夜间噪音超标1.1分贝－3.2分贝。

　　对于沿线取土场与弃土场的复绿问题，也因地方建设需要，经处理之后又被重新开挖，取土弃土，造成违规。郭维表示，目前仍不清楚环保总局所指的噪音超标具体位置，但在收到国家环保总局的整改通知书后，会着手完善设计，全面整改。

　　［阳茂高速］

　　曾在9敏感点安装声屏障

　　在此次环保总局的披露中，广湛高速由于违反了“三同时”制度(建设项目中的环保设施必须与主体工程同时设计、同时施工、同时投产使用)即投入使用，同时未按要求落实降噪措施，造成13处敏感点超标。

　　据阳茂高速总经理符秋生介绍，截至目前，阳茂高速已投入200万元在9个环境敏感点安装了声屏障，目前不清楚环保总局所指的13处超标的环境敏感点的具体位置。在最终的环境保护验收报告下来后，会再根据要求一一落实整改措施。

　　记者注意到，2002年10月开工建设、2004年底建成通车的阳茂高速，在建设过程中曾强调“生态为本”理念，建成后有人概括其特点是“四季常绿”、“三季有花”，但此次阳茂高速的十三处噪音超标成为其名列“黑名单”的重要原因。