时报讯

　　21辆“红旗”出租车集体出逃，其中两辆“红旗”因中途抛锚，于昨日返回杭城。另外19辆则于前天上午10点抵达司机老家鄢陵县。

　　其中的司机牛师傅、石师傅等在河南鄢陵县公安局做了询问笔录。他们希望得到当地有关部门的支持。19位司机正焦急等待与大众出租车公司的谈判。但事情并不如人愿。记者昨天从鄢陵县公安局了解到，目前当地警方还没正式接管此事。因此，19辆出租车都停在19位司机的自家门口。

　　运管部门：表态介入调查

　　大众出租车公司副总经理戴先生说，昨天，已打电话通知小牛师傅等司机，告知对方公司方态度：1、把停掉的GPS尽快开通；2、确保车辆不遭受损失；3、希望尽快回来；4、如果僵持不下，公司将走正常的法律途径。

　　另据了解，大众方已拟好告知司机书，将以快件形式发出。司机收到后，三天内必须返回杭州，否则公司将对其进行有关处罚。事件中，杭州运管部门一直持“低调”态度。前天记者采访时，运管部门工作人员说，因为类似事件属于企业经营行为中出现的问题，运管处不方便提前干预调查。

　　昨天，杭州运管局出租车管理处有关人士首次表态：将与杭州市公安局交通治安分局一起介入此事。

　　行业协会：司机做法不可取

　　出租车行业协会有关人士说：“司机的做法不可取！”双方签订了合同，就应以合同办事。

　　对连续出现出租车集体出逃事件，行业是否可预见而没有重视呢？

　　这位人士说，两起事件中，大众公司在之前做过调解和退让，但没成功。

　　他认为，此事件也提醒有关部门出租车行业管理的重要性。

　　另外，出租车行业协会秘书长昨日一早赶到市政府，再次提出出租车尽快调价方案一事。

　　市民反响：应关注出租司机的生存状态

　　昨天，有网友在杭州网论坛《杭网民声》上发帖“又有19辆红旗出租车逃往河南！”，该帖迅速引起关注。记者登陆该网站发现，截至昨天下午6点，已有144位网友跟帖发表意见。

　　网友们对司机们的做法表示同情、理解。有网友说，“如果开出租车赚钱，的哥们何苦自讨苦吃？”网友“庆春路”说：通过实践发现，挟车逃跑是解决杭州出租车全行业困境，使司机获得和公司平等谈判地位的最好方法。

　　许多网友的看法十分客观、理性：“管理上没有问题，下面不会走极端。只能问罪杭州的相关管理部门”“应该按合同和法律办事，不然要乱了，此风不可长”。还有网友表示了自己的担忧：“估计以后开出租的话，要对河南司机说NO了”，“害了老乡”，“以后河南人在杭州找工作可就难喽”。

　　网友sishibin撰文认为：杭州市政府应更多关注出租车从业人员的生存状态。他指出“出租车出逃看似偶然事件，其实是必然事件，出租车驾驶员的生存压力如此之大，政府可能很少关注。虽然出租车从业人员的素质可能良莠不齐，老百姓对此行业人员有偏见，但没有一个行业的从业人员有这么辛苦。应该多关注出租车从业人员的生存状态。”

　　公共行业：预警机制建立到时候了

　　杭城有大大小小的出租车公司75家，共7000多辆出租车，近2万多名司机，其中有六七成为外地司机。

　　外地司机想在杭州开出租，一般需过三关：先到运管部门参加培训，待结业拿证后，再通过中介找“老板”，然后“老板”会带着司机和出租车公司签约。签约前，公司要对司机的“背景”（暂住证、有无犯罪前科等）做调查核实，公司还要对其进行上岗前培训。

　　一般，出租车公司只跟司机签订租赁合同，不签劳动合同，导致出租车司机没有社保等。公司对司机无从约束，管理基础是通过运管部门出台的管理条例，对司机作职业道德约束。

　　因此在管理上，司机几乎是以自我管理为主。

　　接连出现类似出逃事件，也提醒相关部门，在出租行业建立公众事件预警机制，已经很有必要。