实习生　史文　金陵晚报记者　陶菲【金陵晚报报道】近日，记者采访路经江东北路金盛百货龙江店附近时，发现不少45路、56路公交车停靠在马路边上，占据着江东北路上很长一段非机动车道和机动车辅道。一位市民向记者反映，这样的情况在元旦之后就出现了，本来这些公交车是停在金盛百货龙江店停车场里的，后来听说是金盛嫌公交车碍事把它们赶到现在的位置。而现在的场站面积太小，迫使大部分公交车只能停在马路边。

　　公交场站狭窄混乱

　　记者在两条公交线现有的共用场站看到，这个面积不足500平方米的公交场站里，停放着10辆左右等待发车的公交车辆，站区边上还有一个面积不大的调度室和金盛百货龙江店的一个侧门。因为不时有社会车辆闯入站区上下货，整个公交场站不仅狭窄而且混乱。再加上公交场站进出口与一个沿街设立的社会车辆停放点相邻，公交车常常和社会车辆拥堵在一起无法进站。大量公交车辆只有停靠在江东北路边，占据非机动车道和机动车辅道的一股车道。56路公交车站一位工作人员告诉记者，45路和56路两条线路共配车约60辆，即便高峰期间上路的车子多，也有不少公交车只有停在路边等调度。

　　线路挪窝金盛也无奈

　　据了解，45路公交线是1998年配合模范马路西延工程，应金盛百货龙江店的要求将终点站从山西路调整至此的，56路环线也随后开通。近7年来，两条线路方便了整个城北地区市民的出行，同时也给金盛百货龙江店带来了巨大的客流，两条公交线也始终在龙江店门前的一块空地上发车。然而在去年底，金盛百货龙江店要求公交总公司协调两条线路从原来的大场站迁至目前使用的场站处。今年元旦，45路、56路两路公交线将终点站迁到了现在这样一个场站里，而这个场站是原中北巴士公司75路使用的终点站。2005年9月19日，也是因为公交场站的问题，75路公交才向前延伸了两站到了宝船公园公交枢纽。对于两条公交线挪窝一事，金盛方面也很无奈。该店策划部工作人员钱军告诉记者，两条公交线当初是停在店前面的。随着市场业务的发展，业主私家车和前来购物的社会车辆开始没有地方停，加上公交车的频繁进出、购物者的走动也留下一定的安全隐患，金盛便把公交安排到市场后面免费停放，但由于该停车场面积较小且一些业主会进出下货，现场才会有一些乱。

　　加大场站建设是根本

　　对于这样的“迁徙”，公交总公司一位负责人也显得非常无奈。由于公交场站的发展跟不上线路的发展，使得一些公交线路不得不依赖于协作单位提供的临时公交场站。这位负责人称，一旦协作单位发生了变故，并且无法继续为公交线路提供合适的停车场地，那公交部门只有顺从协作单位的意见迁移公交站点，“毕竟人家是免费给我们用，已经很感谢了。”当记者问及周围是否有合适的公交枢纽可以停放这两条线路时，这位负责人显得很无奈，“附近的公交枢纽场站已有其他线路进驻，这两条线路暂时还没有调整出金盛百货龙江店的计划。”同时，这位负责人向记者表示，目前金盛百货龙江店这个新场站还处于一个磨合期，具体问题还有待进一步解决。“要想最终解决公交车停放问题，只有加大场站建设。”该负责人称。

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　　公交线何时不再似“候鸟”

　　其实，像45路、56路这样终点站被协作单位要求调整的现象已经不是第一次发生了。2005年，位于中央路新模范马路口的某超市，以其停车场改为收费停车场的理由，将公交97路“请”出了该超市门前的停车场。直到现在，97路公交也只能在新模范马路公交总公司门口的路边停车、签单。而公交32路位于河西的终点站，也曾经因为提供场站的商家频繁变动而迁移了数次，几经周折调整到了现在的嫩江路终点站，却仍然是一个搭建在路边的临时终点站。