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高压线塔占道，行车怎能安全 本报记者王智摄13根高压电线杆“霸道”地立在北向的快车道上，不到300米内7个高压电线塔架横在南向的马路中央，川流不息的车辆行驶到该路段一律减速变向，“犹如打电玩”似的险象环生，稍不留神就会发生意外。
这是西安市人大代表庞新城，昨日在西安市朱宏路体验时看到的情景，而周边市民对此场景已感受一年多了。
电杆、线塔马路上“排队”
“现在有了路灯事故少多了，以前这里经常发生车辆撞上电线杆的事。路修好一年多了，这高压电线杆总不能老竖在马路中央吧！”市民刘女士埋怨道。
昨日上午，西安市人大代表庞新城对朱宏路的状况进行了体验。从环城西路向北刚进入朱宏路段，马路中央一根底座直径约2米的电线杆便进入行人和司机的视线，过往车辆或分道或绕行，秩序混乱。放眼向北望去，好家伙！“霸道杆”居然还有不少同伙。一数，从该处向北至纬二十八街约500米的路段上，依次排开竟有10多根。
在朱宏路西安玉祥工业品批发市场段，还有多座高压电线塔分布在市场大门口和人行道上；在朱宏路水暖工业品批发市场段西侧向南的行车道上，7座高压电线塔呈斜形依次分布在长约300米的快车道上，为首一高压电线塔占据马路中央，将不足8米的行车道占去一大半，车辆行至该处无不减速变向，使得该处交通极为混乱。
人大代表要将问题带上人代会
据未央区一位政府工作人员透露，近两年为了抓城市建设，许多部门之间出现了一系列不协调现象：“为了赶工期呀！今天给了修路的钱我就只管修好路；明天给了挖管道的钱，我再挖管道埋线；再说处理电线杆那是电力部门的事。”据这位政府工作人员讲，缺乏长远统一规划和协调不力是造成朱宏路电线杆“霸道”现象的主要原因。
“这条路是从城区前往西安咸阳国际机场的主干道之一，出现这样的现象不仅影响市民的出行，还会严重影响西安的城市形象。不管是先有电线杆，还是先修的路，问题摆了这么长时间还没有处理，真不应该。”目睹了朱宏路这种怪现象的庞新城说。
据了解，该处高压线路属西安市供电局管辖。他们的解释是，该处的电线杆和塔架都属市政遗留工程。“这些工程属于架空线落地工程，施工方案2005年已经制定完备，之所以一直没有动工的原因，可能是资金没有到位。”一位知情人士透露。
庞新城表示，他将把市民的反映带到即将召开的西安市十三届人大六次会议上去，建议有关部门尽快进行处理。
政协委员提案呼吁移走电杆
朱宏路高压电杆“霸道”等问题也引起了政协委员的重视。民盟西安市委员会近日向西安市政协提交提案呼吁，加快朱宏路后期工程建设，建议有关部门将朱宏路南段较为集中的高压电杆尽快迁走，给机动车让道；对朱宏路的道路实现规划一次到位，行道树与建筑立面要统一协调，颜色尽量避免单一化；道路两边的仿古建筑要提升档次；沿街建筑及绿化与凤城路、文景路风格统一起来，建设一批大型的公交港湾，科学设计沿途大型市场的停车场。本报记者 俞刚 刘兢 靳曼 | |
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