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找个搭车人每月付点油费，他方便我实惠，但交通部门相关人士表示这种做法违规
早报讯（记者李洹莹谢璐摄影劳稔麦朵）“我拥有即是你拥有，无论何时，只需您一声呼唤，您的专车将如期而至……”昨（11）日，一则“绿色顺风车”征集令出现在四川大学校园，“令主”是市民马先生，发令理由很简单，“现在油价飙升，一个人每天开车上下班并不划算，找个搭车人每月付点油费，他方便我也实惠。”而成都市交通部门相关人士表示，这种做法并不可取，属于违规。合理方便大家节省资源
昨日，四川大学基础教学楼附近的一个公告栏上贴出了一则“绿色顺风车”征集令：我有一辆中档8成新私家小轿车，为方便生活、节省资源、提高效率愿与你共享，凡月固定交通费在50元以上者可报名参加“顺风车”……
记者随即拨通征集令上留下的电话，对方是位马姓男子，自称在某机关单位工作。马先生表示，“征集令”才贴出不久，记者是第一个打进电话询问的人。他说，国外一些大城市早就流行顺路搭车的方式，以控制高峰期的车流量。如美国一些州规定空车不能上街，以有效利用空车资源，避免因过多的汽车尾气而带来空气污染。谈及张贴“顺风车”征集令的做法，马先生说是在一次朋友聚会中，因一位学经济管理的朋友聊起国外“顺风车”而受到启发。
马先生的爱车是一辆明黄色的夏利2000，车内布置得很温馨，马先生的驾龄为5年，“由于之前没有任何经验，所以我决定先‘试营业’10天以计算成本，具体怎么收费要根据实际情况和人数来定。”
违规 涉及营运要受处罚
在记者随机调查采访中，不少市民认为这种做法的确可以
方便大家，但成都市交通运输管理处副处长范军接受采访时说，这种方式并不可取。“交通部门不鼓励市民这样做，这样属于违规行为。”范军说，包括加油、给过路费等方式在内、只要涉及经营行为的统统不允许，如果有市民举报，经查证属实，交通部门将对此进行一定的处罚。
专家观点潜在隐患多容易起纠纷
首都经贸大学赵秀池教授指出，顺风车作为一项新生事物，无疑是资源优化的经济行为。但是，其中也隐藏着一定的风险，需要化解和防范。尤其是经济风险和道德风险。“搭顺风车”不是一个规范的经营行为，潜在很多安全隐患。车主无法像出租车或公共汽车一样向乘客提供票据等安全凭证，也不能为其安全负责，所以发生意外或者交通事故容易引起纠纷。（钟欣） |
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