昨天，经过40多个小时的颠簸，搭乘着约2000名旅客的L18次春运临时客车安全抵京。L17/18次列车是往返于北京和成都的临时客车，列车每一次往返都需近5天时间，穿越北京、河北、山西、陕西、甘肃和四川6个省市，停靠约40个站次，往返距离超过4000公里。这趟临客最高乘客峰值超过2800人，对列车上的工作人员是巨大的挑战。本报记者近日全程跟随列车进行了一次亲身体验。石家庄北京西→成都施计谋抓住在逃犯

　　2月8日上午10时，从北京西站开往成都方向的L17次临时列车整装待发。25分钟后，93名乘客搭乘上这趟列车。此趟列车的任务是赶往成都搭载返京的春运流。因此，在离京的列车上，旅客少得惊人。

　　进入石家庄北站后，车上的乘客增加至200余人。列车上的4名乘警也加紧了巡逻工作。“车上有一名在逃人员，请车上乘警配合抓逃。”当天16时许，石家庄警方与在列上执行任务的丰台火车站派出所4名铁警取得联系。

　　根据石家庄警方提供的犯罪嫌疑人的体貌特征，列车上的4名铁警开始搜寻。16时30分许，犯罪嫌疑人被初步确认。为了不打草惊蛇，在乘务人员的配合下，犯罪嫌疑人王某随后被巧妙地带离他所在车厢。最终，王某对犯罪事实供认不讳。到达阳泉站后，王某被移交给当地警方。广元成都→北京西4节车厢瞬间超员

　　由于是临时加开客车，L17次在途中经常要停下来为正点列车让路。因此，列车时速仅50公里。2月10日4时46分，经过42个小时跋涉后，列车到达成都。

　　四川是劳动力输出大省，在到达这里前，几名铁警已告诉记者，这次的返程之旅将“超乎想象”。在成都火车站，记者看到，仅临时售票车前，就排起了千人长队。当天9时22分许，从成都开往北京的返程L18次临时列车启程。据统计，在始发站就有1120名乘客上车，而列车的载员能力在1700人左右。在四川广元火车站，还有上千名旅客等待上车。

　　2月10日17时35分，列车到达广元。列车上的所有工作人员，尤其是几名铁警做好了迎接这批旅客的准备。16时04分，千名广元旅客被有序地引导进入提前预留的2至5号车厢，4节车厢瞬间超员。宝鸡成都→北京西54岁老汉车厢晕倒

　　经记者调查，乘坐该次列车的旅客主要有两部分人群：一部分是来京从事装修、建筑等工作的打工者；另外一部分则是到山西的煤矿和铁矿打工的人。

　　2月11日上午，列车刚过宝鸡站，来自广元市清川县的54岁老汉许洪福，由于在车厢中晕倒，被乘务人员及时安排进行特殊照顾。在无奈之中，他告诉记者，家庭的原因促使他在退休两年后重新出外打工——在山西太原附近的铁矿上负责推车。

　　“虽然怨恨，但我仍希望这个人能回来。”许老汉所指的人就是他的女婿。自从出外打工后，许老汉的女婿已经两年无音信了。也是为了支付两个外孙的学费，他才不得不出来。在提及他的外孙时，老人颇为自豪：“他们在班中都是第一名，我不想耽误孩子。”

　　旅途当中，除了无奈，更多的则是欢乐。“我要到天安门广场，去见见毛主席。”在小杨的心中，北京是个神圣的地方。他会木匠，由于有着一门手艺，他对自己的前途十分乐观。此外，带着孩子出行的三口之家，往往笑声不断。孩子也成了车厢中欢乐的源泉。本版撰文晨报记者白明辉

　　本版摄影 首席摄影记者 吴宁尾声4天后踏上同样的旅程

　　此趟旅程，列车穿越了北京、河北、山西、陕西、甘肃、四川6个省市，停靠了约40个站次。列车窗外，四川盆地已经盛开的油菜花、秦岭山脉上的积雪、熠熠闪光的黄河岸边破冰……让人目不暇接。欣赏车外的风光成了旅客消磨时间最好的途径，但列车工作人员无暇顾及。

　　昨天凌晨3时46分，L18次列车准时抵达北京西站。与车上旅客脸上的喜悦之色相比，每名乘务人员和乘警则显得极为平静。“4天之后，我们还要踏上同样的旅程。”临客·团队春运临客站长带队

　　由于车内拥挤，乘警每进行一次巡逻都要花费1个半小时时间。据记者观察，在整个旅程的80多个小时里，每名乘警只能平均睡20个小时。

　　负责此次列车春运任务的除了4名乘警外，还包括48名列车员和3名车辆乘务员。“两名列车长分别是我们的车间书记和主任。”丰台火车站的吕站长笑着说，他是40余名列车员的带队者。经历这样的长途之累，发烧、上火在所难免。到最后一天，由于上火，吕站长的嗓子已干哑得说不出话来。

　　“我干这一行已经35年了。”郭师傅是这趟列车上的3名车辆乘务员之一，他的工作是对车辆本身进行检修以及每次车头更换后进行必要的检查。在从北京至成都的2000余公里路途中，列车要先后更换8次车头。“差不多每5个小时就要换一次，所以睡眠对我们而言太奢侈了。”郭师傅说，几十年的工作经验，让他靠一把铁锤就能判别车辆部件的好坏。“如果零件是好的，用小锤敲击后，就会发出清脆的声响，否则，就能听到劈里啪啦的杂音。”由于从事这项工作，郭师傅及其同行的梁师傅患上了神经衰弱等后遗症。尤其是他们对声音特别敏感，“回到家后，睡梦中经常会被各种细微的声响所惊醒。”梁师傅说。春运·面孔12[下一页]

　　穿越6省市 停靠40站次 往返4000多公里核心提示春运返程 疲惫与希望同行

　　昨天，经过40多个小时的颠簸，搭乘着约2000名旅客的L18次春运临时客车安全抵京。L17/18次列车是往返于北京和成都的临时客车，列车每一次往返都需近5天时间，穿越北京、河北、山西、陕西、甘肃和四川6个省市，停靠约40个站次，往返距离超过4000公里。这趟临客最高乘客峰值超过2800人，对列车上的工作人员是巨大的挑战。本报记者近日全程跟随列车进行了一次亲身体验。石家庄北京西→成都施计谋抓住在逃犯

　　2月8日上午10时，从北京西站开往成都方向的L17次临时列车整装待发。25分钟后，93名乘客搭乘上这趟列车。此趟列车的任务是赶往成都搭载返京的春运流。因此，在离京的列车上，旅客少得惊人。

　　进入石家庄北站后，车上的乘客增加至200余人。列车上的4名乘警也加紧了巡逻工作。“车上有一名在逃人员，请车上乘警配合抓逃。”当天16时许，石家庄警方与在列上执行任务的丰台火车站派出所4名铁警取得联系。

　　根据石家庄警方提供的犯罪嫌疑人的体貌特征，列车上的4名铁警开始搜寻。16时30分许，犯罪嫌疑人被初步确认。为了不打草惊蛇，在乘务人员的配合下，犯罪嫌疑人王某随后被巧妙地带离他所在车厢。最终，王某对犯罪事实供认不讳。到达阳泉站后，王某被移交给当地警方。广元成都→北京西4节车厢瞬间超员

　　由于是临时加开客车，L17次在途中经常要停下来为正点列车让路。因此，列车时速仅50公里。2月10日4时46分，经过42个小时跋涉后，列车到达成都。

　　四川是劳动力输出大省，在到达这里前，几名铁警已告诉记者，这次的返程之旅将“超乎想象”。在成都火车站，记者看到，仅临时售票车前，就排起了千人长队。当天9时22分许，从成都开往北京的返程L18次临时列车启程。据统计，在始发站就有1120名乘客上车，而列车的载员能力在1700人左右。在四川广元火车站，还有上千名旅客等待上车。

　　2月10日17时35分，列车到达广元。列车上的所有工作人员，尤其是几名铁警做好了迎接这批旅客的准备。16时04分，千名广元旅客被有序地引导进入提前预留的2至5号车厢，4节车厢瞬间超员。宝鸡成都→北京西54岁老汉车厢晕倒

　　经记者调查，乘坐该次列车的旅客主要有两部分人群：一部分是来京从事装修、建筑等工作的打工者；另外一部分则是到山西的煤矿和铁矿打工的人。

　　2月11日上午，列车刚过宝鸡站，来自广元市清川县的54岁老汉许洪福，由于在车厢中晕倒，被乘务人员及时安排进行特殊照顾。在无奈之中，他告诉记者，家庭的原因促使他在退休两年后重新出外打工——在山西太原附近的铁矿上负责推车。

　　“虽然怨恨，但我仍希望这个人能回来。”许老汉所指的人就是他的女婿。自从出外打工后，许老汉的女婿已经两年无音信了。也是为了支付两个外孙的学费，他才不得不出来。在提及他的外孙时，老人颇为自豪：“他们在班中都是第一名，我不想耽误孩子。”

　　旅途当中，除了无奈，更多的则是欢乐。“我要到天安门广场，去见见毛主席。”在小杨的心中，北京是个神圣的地方。他会木匠，由于有着一门手艺，他对自己的前途十分乐观。此外，带着孩子出行的三口之家，往往笑声不断。孩子也成了车厢中欢乐的源泉。本版撰文晨报记者白明辉

　　本版摄影 首席摄影记者 吴宁尾声4天后踏上同样的旅程

　　此趟旅程，列车穿越了北京、河北、山西、陕西、甘肃、四川6个省市，停靠了约40个站次。列车窗外，四川盆地已经盛开的油菜花、秦岭山脉上的积雪、熠熠闪光的黄河岸边破冰……让人目不暇接。欣赏车外的风光成了旅客消磨时间最好的途径，但列车工作人员无暇顾及。

　　昨天凌晨3时46分，L18次列车准时抵达北京西站。与车上旅客脸上的喜悦之色相比，每名乘务人员和乘警则显得极为平静。“4天之后，我们还要踏上同样的旅程。”临客·团队春运临客站长带队

　　由于车内拥挤，乘警每进行一次巡逻都要花费1个半小时时间。据记者观察，在整个旅程的80多个小时里，每名乘警只能平均睡20个小时。

　　负责此次列车春运任务的除了4名乘警外，还包括48名列车员和3名车辆乘务员。“两名列车长分别是我们的车间书记和主任。”丰台火车站的吕站长笑着说，他是40余名列车员的带队者。经历这样的长途之累，发烧、上火在所难免。到最后一天，由于上火，吕站长的嗓子已干哑得说不出话来。

　　“我干这一行已经35年了。”郭师傅是这趟列车上的3名车辆乘务员之一，他的工作是对车辆本身进行检修以及每次车头更换后进行必要的检查。在从北京至成都的2000余公里路途中，列车要先后更换8次车头。“差不多每5个小时就要换一次，所以睡眠对我们而言太奢侈了。”郭师傅说，几十年的工作经验，让他靠一把铁锤就能判别车辆部件的好坏。“如果零件是好的，用小锤敲击后，就会发出清脆的声响，否则，就能听到劈里啪啦的杂音。”由于从事这项工作，郭师傅及其同行的梁师傅患上了神经衰弱等后遗症。尤其是他们对声音特别敏感，“回到家后，睡梦中经常会被各种细微的声响所惊醒。”梁师傅说。春运·面孔12[下一页]