疲劳驾驶，罪孽深重！昨天凌晨，一辆尼桑途经杭甬高速绍兴段，追尾撞上一辆大货车，小轿车上的4名乘员当场身亡。

　　昨天，浙江交管部门透露，去年全省高速公路发生特大交通事故不超过5起，且没有发生一起死亡4人以上的事故，而今年以来已经连续发生3起特大事故，且每次的死亡人数都超过4人，势头相当凶险！

　　针对目前高速公路事故连发，省公安厅表示，将动员所有高速交警来遏制事故发生，重点查处疲劳驾驶、夜间停车、违章变道和超速超员。

　　根据《道路交通安全法》，疲劳驾驶可处以警告或者二十元以上二百元以下罚款，还可以将其驾驶的机动车移至不妨碍交通的地点或者有关部门指定的地点停放。

　　一个星期以来特大车祸频频发生

　　昨天凌晨4时许，一辆从乐清驶往杭州方向的尼桑小轿车途经杭甬高速绍兴段46公里处时，一头追尾撞上一辆安徽牌照的大货车，小轿车上的4名乘员当场身亡。

　　2月10日下午,杭甬高速公路绍兴段宁波方向50公里处，一辆杭州牌照的面包车爆胎后撞上中央护栏翻车，抢修人员看到翻倒的面包车后，减速行驶准备放置警示标志牌时，一辆依维柯客车从后方驶来，激烈碰撞故障抢修车，随后又连续撞击已经侧翻在地的面包车底部后侧翻。事故造成2人当场死亡，2人送医院抢救无效死亡，另有6人不同程度受伤。

　　2月6日，杭金衢高速公路也发生一起7死21伤的特大交通事故（都市快报曾作系列报道）。昨天，高速交警对这起事故作出责任认定：皖H41009号大客车驾驶员李良朝在身体过度疲劳的状态下仍在高速公路上驾驶，未能及时发现前方情况采取有效措施确保安全，致使事故发生，应负事故主要责任；孙长军驾驶超载的皖N06590号重型厢式货车在高速公路上发生故障后，未按规定停车和正确设置警告标志，应负事故次要责任。目前，李良朝已被刑事拘留，孙长军被治安拘留。

　　疲劳驾驶害人害己司机自觉最关键

　　春运历来都是事故多发期，目前正值高峰，公路车流量远远高过平时，增加了车辆碰撞的概率。而一些客运企业和司机为了多赚钱，以牺牲休息时间为代价疲劳驾驶，使今年高速车祸呈历年来罕见现象。

　　昨天，省高速交警总队总队长汪永和指出，高速公路近几天事故连发，都与肇事司机疲劳驾驶有关。

　　他说，疲劳驾驶不像酒后驾车、超速超载等其他交通违法行为那样可以随时精确测试、及时固定证据，交警最多只能在高速入口和服务区出口提醒驾驶员注意充分休息，基本上还是要靠忍耐自律。行程超过400公里要配备两名以上驾驶员适当轮换，每行驶两小时就应找地方休息至少20分钟。

　　浙江快客都有黑匣子要治疲劳驾驶还得多动脑筋

　　难道就拿疲劳驾驶没办法了？浙江省交通厅运管部门介绍，他们从2004年5月份开始，通过政策扶持和资金补助等方式，鼓励汽车运输单位安装汽车行驶记录仪（俗称“黑匣子”）和GPS（卫星定位系统)，截至当年底，浙江已有3万多辆营运客车安装了“黑匣子”，占到总数的90%以上，其中19座以上营运客车已全部安装。

　　一般客运企业针对班车行驶路线设定每个路段的最高限速，通过GPS系统监控速度，如果车辆超速，“黑匣子”就会不断收到监控系统发来超速短信而不停鸣叫，提醒驾驶员注意。它还有另一个功能，如果同一驾驶员连续驾驶4个小时，也会收到短消息，提醒司机不要疲劳驾驶。

　　据悉，浙江是全国率先在客运车辆上安装“黑匣子”的省份。

　　(通讯员张红鸣江山董晓萍记者唐泽文 都市快报)