时代商报讯（记者张莲赵桂华）用公开招标的方式确定“两站一场”的营运出租汽车，这是沈阳市彻底整顿出租车营运秩序将要打出的重拳。作为辽沈地区的“第一窗口”，沈阳桃仙国际机场成为首先启动的试点场所，昨日，沈阳市交通局出租汽车管理办公室公布了服务质量招标实施方案，本月中下旬就将启动桃仙机场的出租汽车招标，并将于3月份进场营运。

　　7成出租车符合招标条件

　　昨日，沈阳市交通局出租汽车管理办公室主任吕新民介绍，沈阳现有的17000辆出租汽车中，70%都符合竞标条件，应该说竞争十分激烈。不过与以往曾在北站限制营运出租车数量不同，此次并不限制桃仙机场营运出租车的数量，不过，中标却也不是件容易的事，因为虽然没有量的限制，但“质”的要求却很高，除了出租车本身的车况、年限等条件外，此次招标还对驾驶员提出了具体标准。

　　3月起中标车辆进场营运

　　符合条件的出租汽车企业和出租汽车单车都可以参与竞标，招标经营期限定为1年。由出租汽车企业和单车提出申请后，招投标评审委员会将对其进行考核、评定，并公布招标结果。凡是经核准后中标的出租车，行业主管部门都会颁发统一“进场证”，凭证即可进场营运。

　　预计3月起，中标的出租汽车就将进入固定的场站营运，此前，行业主管部门将与中标企业、单车签订优质服务协议。中标的出租企业必须安排一定数量的出租车在桃仙机场待客，而出租单车则可以根据自己需要在机场载客。

　　桃仙机场将设橙、绿两通道

　　桃仙机场的出租汽车营运站点将设两条专门的营运通道，即绿色通道和橙色通道，中标企业中已安装和应用GPS系统的车辆，可进入绿色通道营运，其他车辆进入橙色通道，不允许没有中标的出租车在营运通道内营运。

　　两条通道将于每日上午8时40分开通，晚上12时关闭，其余时间不允许出租车在机场通道内停留，同时机场设候车区、禁停区和发车区，发车区只允许有两辆出租车同时停靠，其余车辆由候车区依次进入发车区。运营车辆一旦出现重大服务质量事故，将取消其进场营运资格。

　　司机会说英语可优先中标

　　有一定英语会话能力的出租司机将在此次招标中享有优先权。按照招标标准规定，参加投标的出租企业必须是相当于三级以上的经营主体，公布预约叫车电话号码，拥有30%以上的品牌车辆，进站营运车辆要统一车身颜色和顶灯样式、颜色，具有运用GPS系统有效调度车辆的能力，具有较高的社会信誉度，中标企业还要向行业主管部门缴纳服务质量保证金等。对于出租车辆，要求营运时间必须在四年以内或车况相当于四年以内的车辆，试用自动票据打印系统等。

　　连线主管部门 招标带动出租汽车行业提升

　　时代商报讯（记者 张莲 赵桂华）昨日，记者就此事对话沈阳市交通局副局长高虹。

　　时代商报：“两站一场”出租汽车营运秩序市民反映意见强烈，您认为造成这一现象的原因有哪些？

　　高虹：一方面是出租司机素质不高，许多索要高价等行为都造成很坏的影响，另一方面，“两站一场”出租车的运营方式和管理模式也有待改善。

　　时代商报：“两站一场”出租车招标营运后，将带来哪些变化？

　　高虹：出租司机的收入肯定会增加，因为最直接的就是减少了点费等费用，此外，在这些中标的、车况好的出租车带动下，沈阳出租行业也会提升一个新水平。

　　时代商报：为什么要在桃仙机场设置两个通道呢？

　　高虹：主要是为了解决桃仙机场营运出租汽车待客时间太长的问题，现在许多出租车，往往得等上几个小时才能拉上一趟活，而设立两个通道后，可以加快出租车周转速度。