本报讯据西部商报14日消息嘉峪关机场少女登机被拒载经媒体披露后，在社会上引起了强烈反响，人们对航空公司和机场这种见死不救的行为强烈谴责。航空法专业委员会秘书长、北京蓝鹏律师事务所主任张起淮指出：10年前我国在制订《民用航空法》时，采取的以牺牲消费者的权益为代价的立法政策，与国际严重脱轨。依据《民法通则》相关规定，《航空法》亟须进行与时俱进的修改。

　　律师叫阵《民用航空法》

　　记者：如何从嘉峪关机场这件事中看待我国民用航空业的发展?

　　张律师：10年前，我国在制订《民用航空法》（以下简称《航空法》）时，对国际国内航空运输赔偿实行双重标准，是为了保护刚刚起步不久的国内航空运输业的发展，不得已而采取的以牺牲消费者的权益为代价的立法政策。近10年来，随着我国经济的飞速发展和国民收入的日益提高，在经济全球化、一体化，日益重视人的生命的今天，仍然实行以上标准，已明显不合时宜。特别是《统一国际航空运输某些规则的公约》（简称《蒙特利尔公约》）自2005年7月31日起在我国正式生效之后，国际国内航空运输赔偿适用两个不同的法律，而无论在赔偿标准、数额的确定，还是在种类和责任的划分上，两个法律间的规定相差甚远。事实上，《航空法》对于国际航空运输赔偿标准的规定归于失效，我国航空立法与国际严重脱轨，造成航空运输企业与顾客之间的矛盾日趋激烈。因此，《航空法》亟须进行与时俱进的修改。

　　记者：在我国航空法中记者查阅到了这样一条“关于危重病人机场方面有权拒绝登机，”这是不是说嘉峪关机场和机长的做法是对的呢?

　　张律师：说的对，我国的航空法中确实有这样一条，但你要注意该条款说的是“危重”病人，比如即将临产的孕妇，她在高空中是有生命危险的，一旦缺氧就会危及两条生命。而这名14岁的小女孩，她是去接肢的并没有生命危险，而且她还有医生相陪，有医院的诊断证明，她的手续是完备的，但机长拒绝登机。难道有比人的生命更重要的吗?

　　截肢女孩有权索赔

　　记者：目前，在我国相关法律不完备的情况下，被截肢的小女孩如何主张自己的权利？

　　张律师：有两点，一是违约责任。购买了票却不让登机，航空公司和机场违约在先，首先向航空公司和机场协商，提出索赔请求，如得不到合理答复，走法律诉讼程序；二是赔偿责任。由于机场和航空公司没有衔接好，相互推诿扯皮，使受害者需要到达医院的时间延误了11个多小时，最后导致截肢。航空公司和机场负有不可推卸的责任;三是在受害方手续完备的情况下，拒绝女孩乘坐该航班，航空公司和机场方面应该向受害方道谦。

　　2006年1月15日，甘肃省酒泉市的小晴乘坐由父亲的朋友驾驶的自家的“金杯”面包车去火车站接亲戚，由于路滑，她乘坐的面包车与一辆吉普车相撞，使她的右脚同肢体分离，在揪心的疼痛中她被送往酒泉市人民医院抢救。

　　经医生会诊后认为，要想保住小晴的右足，必须进行肢体再植，但限于当地的医疗条件，必须将伤者及时转院兰州。小晴的父亲当即前往距离酒泉市最近的嘉峪关市并购得当天18时的机票。

　　在一名护士长和一名医生的陪同下，皮先生和小晴于当天17时40分赶到了嘉峪关机场。但想不到的是：机场工作人员当即拒绝小晴登机。无奈的皮先生当众跪下，恳求机场工作人员让他们登机。但机长坚决不同意登机。

　　他们只得乘车前往兰州军区总医院。18小时后，小晴受伤的腿部已有部分溃烂，右脚再植的希望破灭了。小晴“做了截肢手术”。