水母网2月14日讯港口是一个国家或地区对外贸易的重要门户,是参与市场竞争的重要基础设施。任何一个发达的沿海城市无一不是以港兴市发展起来的,任何一个现代化深水大港,背靠的必定是一个经济发达的现代化大都市。
据市港航局副总工程师连卫东介绍,当今世界35个国际大都市,有31个是以港兴市发展起来的。被誉为亚洲“四小龙”的韩国、中国香港、新加坡、中国台湾,共同特点就是拥有世界一流的港口条件,注重发挥港口的优势,带动了本地区经济的快速发展。
“以港兴市”更是我国沿海城市普遍的发展战略,我国经济发展速度最快的长江三角洲、珠江三角洲经济圈,也是充分发挥深水大港和港口群优势,大力发展外向型经济,使港口发展与地区经济发展始终保持着紧密的依存关系。目前,具有先行优势的上海港正在加快建设大小洋山国际集装箱深水港区,进一步扩大港口规模;宁波从一个中等城市发展成为全国计划单列城市,很重要的一点就是发挥了深水大港—北仑港的优势,北仑港不仅能满足20万吨级以上的散货船和超巴拿马型集装箱船自由进出港,而且港口依托城市,100多平方公里开阔平坦的腹地,促进了港口堆存、仓储、保税区和临海工业的发展。我们所处的环黄渤海经济圈内,港口竞相发展,青岛港依托黄岛前湾港加快建设“北方国际航运中心”;大连确定在20年内分三步走,建成东北亚航运中心。
连卫东说,要提升中心城市竞争力,必须抓紧推动“以港兴市”战略。以206国道为轴线的北部沿海地区是我市经济最发达区域,拥有系列港口和许多产业园区。加快建设三大深水港区,不仅可以促进北部沿海临港产业的发展,从根本上改变我市产业布局不合理、港口资源长期得不到有效利用、经济结构调整步伐缓慢的局面。而且有利于我市中心城市规模的膨胀,加快城市化进程,促进中心城市功能区划的合理布局。
记者 权立通 通讯员 梁联增 |