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皮卡车因使用价值高而受到宠爱。 袁锦明 摄
海口晚报网2月14日讯据海南日报报道：与越来越俏丽、多样的家轿相比，皮卡、SUV（民用多功能车）或许显得有些灰头土脸，并不惹人注意。但在海南市场，实用的皮卡、SUV却成为众多中小企业、种养殖大户的首选车型。据不完全统计，去年海南车市销售皮卡、SUV数量超过1200台，占了车市一成份额。与全国平均水平相比，至少高了4个百分点。
小市场大商机
“皮卡、SUV宜轿宜卡，非常适合海南市场。”海南九兴汽车贸易有限公司总经理林廷武对于这个不太受关注的小市场反而显得很有信心，来自中小企业、各市县种养殖大户、农场经营者的稳定订单，让林独家代理的长城皮卡每年的销量都在稳步增长，而去年更是投资新建了一个4S店。
与家轿市场合资品牌一统天下不同的是，目前国内生产销售皮卡的21个厂家均是自主品牌，而在海南市场销售的就达到18个。“经过十几年的发展，国产皮卡的性价比已经非常高了。”海口隆城汽车贸易公司副总经理李小波说，比如国内最早生产出的中兴皮卡，目前价位最低的一款不到5万元，对于中小企业、种养殖户来说，都是非常实惠的。
而大迪皮卡、SVU则独辟蹊径，针对海南学车时间短，对教练车要求相对较高的要求，专门推出了教练车。用代理商的话来说，这种教练车仅六七万元，油耗在五六升，该有的配置全都有了，而且海南的教练车现在又正处于更新换代，尽管市场相对较小，但竞争也相对较小，仍然有赚头。
增长保持平稳
虽然与家轿相比，海南的皮卡、SUV市场显得相对平稳，但地方经济的发展对其影响其实更大。“达维去年一下子就吹走了不少订单。”几个月过去了，不少皮卡品牌的经销商对那场台风仍然记忆犹新。当时达维台风对海南农业、养殖业造成了重创，一些原来已经订车的种养殖户、农场被迫取消订单。
“今年可能那些订单还会逐渐回来。”业界估计，今年海南的皮卡、SUV市场仍将保持平稳增长，随着台风损失的逐渐消除，一些潜在购买者今年还会回来。而近期的市场表现似乎也证明了这一点，记者在爱华汽车广场的多家皮卡、SUV专卖店看到，专程前来购车的消费者比去年增加了不少。三亚的养殖户刘先生告诉记者，如果不是受台风影响，早在去年年末就买车了。和其他车相比，皮卡无论在价位、功能上都非常适合自己。
实用实惠是首选
“买皮卡的人最关注的就是价格和外型，对品牌好像没有太大的偏好。”爱华汽车广场副总经理张北尘认为，这也是由于皮卡的功能所决定的，购买皮卡的人士都是按需购买，没有什么明显的淡旺季，更多的是把皮卡作为生产工具来看待。记者在爱华汽车广场了解到，目前皮卡市场上销售的18个品牌，消费者除了对郑州日产、庆铃这两个高端品牌有品牌倾向性外，对其余的品牌更多的是比较价格、性能、油耗等。正打算购买一辆皮卡的谢先生是东方一个种植户，他对皮卡的观点是“能用就可以了”，所以价格的高低是影响其购买的最关键因素。
对于今年的市场，业界普遍表示乐观。海南江铃汽车销售公司品牌经理丛苇林认为，随着海南热带高效农业的发展，乡镇对皮卡的需求也将增加。同时，海南近年引进了一批大项目，这些大项目会带动一大批中小企业的发展，所以在未来五至十年，海南皮卡车市场会迎来一个较大的增长。
不受进出城限制，也是海南皮卡市场好于全国的另一个主要原因。市场人士分析，没有这一限制使不少在城区从事商贸、批发生意的经营者也更倾向于购买方便实惠的皮卡车。（杨春虹林梅妹）（来源：海南日报） | |
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