重庆商报讯重庆直飞国际航班将直接配套国内旅游支线。这意味着今后来渝旅游的外国游客可以由重庆直飞部分旅游目的地，再也不用到其他城市去中转了。昨日，市外经委航空口岸处负责人向记者透露，外经委正对国际航线的运营进行重新规划，首次以“搭配方式”来经营国际航线。而原本停飞了的国际直飞航线也将陆续得到复航。据透露，具体规划将在今年上半年出台。

　　7条直飞航线只剩下4条

　　说起重庆目前的国际直飞航线，外经委航空口岸处处长何为感觉到很可惜，“在2003年以前，我市已经开通了7条国际地区航线，但到今年1月，只剩下4条。”

　　这7条航线分别是重庆直飞新加坡、首尔、名古屋、香港、东京、曼谷、杜塞尔多夫，“现在只有新加坡、首尔、香港、名古屋在运营，其余的都停了。”何为说，就是正在运营的航线上座率只有50%，大都处在亏损。

　　何为认为，乘坐国际航线来渝的有90%都是游客，由于重庆没有直飞旅游目的地的航班，外国游客大都只能选择了去成都等其他城市中转。“久而久之，外国游客就选择了其他城市的国际航线”。

　　而航空公司则估计，重庆每年有40%的国际客源分流向外地，主要是北京、上海、广州和成都。

　　国际航线配套旅游支线

　　按照外经委规划，以后的由重庆直飞的国际航线，都将由国内航空公司负责开通一条旅游热线与之配套。而旅行社则负责整个游览过程。也就是说，外国游客可以直飞重庆后可飞往自己的旅游目的地了。

　　在这个规划出台以前，今年1月复航的重庆——首尔航线就成为了试点。具体操作方式是这样的，由韩亚航空负责重庆——首尔的航线，川航负责开通重庆——张家界旅游包机，游客的游览过程则由汇丰国际旅行社全程负责。

　　据汇丰旅行社韩国部负责人透露，通过这种操作模式，来渝旅游的韩国人大增，“几乎每架飞往张家界的包机都全满”。就连3月份的包机都有60多人报名。

　　据韩亚航空方面称，该航线的上座率达到80%，超过了60%的盈亏点，也就是说，该航线首次盈利了。

　　曼谷航线将成为下一目标

　　外经委称，这种操作方式将成为以后重庆国际直飞航线以后的经营模式。原本停飞了的直飞航线也将陆续复航。而已经停飞了一年多的曼谷航线将成为下一目标。

　　据透露，该航线将由泰国亚洲航空公司负责，而与之配套的国内旅游支线将是国航负责的重庆——拉萨航线。选择这条旅游线路与泰国的佛教文化传统有关，“顺利的话将在今年5月复航”。（记者谭春剑）

　　来源： 重庆商报 2006-02-14 11:06