新华网北京2月14日电 （记者林红梅）中国民用航空总局副局长高宏峰2月14日在此间表示，民航总局将在保证安全的前提下，保持民航适度发展。

　　国务院新闻办公室举行新闻发布会，介绍中国民航“十五”成就和“十一五”展望。高宏峰在发布会上介绍说，中国民航2005年全行业航空运输总周转量、旅客运输量和货邮运输量达到261.3亿吨公里、1.38亿人和306.7万吨，分别比2000年增长113.3%、105.7%和91.2%，五年平均增长16.4%、15.5%和13.8%；全行业每百万飞行小时重大事故率为0.29，比“九五”期间下降了55%，好于世界平均水平;全行业共有运输飞机863架，比2000年净增336架。

　　高宏峰表示，中国民航2010年航空运输总周转量、旅客运输量和货邮运输量将比2005年翻一番以上，民航总局将构建以机场安全检查系统、空中交通管理系统、公共信息网络平台、天气观测和预报系统为主要内容的新一代民航运输系统。

　　高宏峰问答了中外记者提出的民航安全、机票价格、机场起降费、发展能力保障、航班延误等问题。

　　他表示，目前，民航飞行员短缺和可用空域资源紧张，基础设施和管理水平跟不上需要。中国民航市场对外资、对民营资本等是开放的，但民航发展速度必须在确保安全能力的前提下发展。航空公司增加飞机数量和民营航空公司进入市场的情况必须与其本身安全管理能力相适应，民航航空公司必须具备安全条件才能营业。

　　他指出，民航机场现行起降费征收标准单一，多年不变，民航总局已将此改革列入重点，对主业收费实行管理，非主业收费逐步市场化，国内外收费逐步走向一致。

　　他表示，目前航班延误因素中，航空公司本身原因占40%左右．民航总局将督促航空公司加强调度和管理，进一步提高航班正常率；民航总局正在进行调研，逐步放开票价管制，让旅客得到更多实惠。