本报综合报道 铁道部有关负责人对售票实名制做法给予肯定，但同时指出，全国铁路普遍推广这一做法的条件还不成熟。

　　该负责人说，预计今年春运铁路旅客发送量在1.44亿人次以上，售票任务非常繁重。如果在售票时输入并核对旅客的姓名、身份证号，会增加排队购票的压力。

　　在验票环节上，像北京、上海、广州、成都等站客流高峰期，每天旅客发送量多达十几万人，每隔几分钟车站就发出一趟列车，短短的几分钟内对数千名旅客核对身份后再放行，也是不现实的。

　　另一方面，在车票上加注旅客的姓名和身份证号，需要对所有的售票系统进行更新，技术更新和设备改造难度太大，短时期内难以实现。