本报讯（记者张良）中国民航总局副局长高宏峰昨日表示，“十五”时期在中国民航历史进程中是不平凡的五年。据初步统计，中国民航业2001-2005年五年内的利润水平在100多亿元人民币左右。2005年全行业航空运输总周转量、旅客运输量和货邮运输量分别达到259.2亿吨公里、1.38亿人和306.75万吨，分别比2000年增长113.3%、105.7%和91.2%，五年平均增长16.4%、15.5%和13.8%。截至2005年底，全行业共有运输飞机863架，比2000年净增336架。全行业五年固定资产总投资947亿元，五年共利用外资约23.5亿美元。

　　高宏峰表示，民航是一个高投入的行业，它的利润率不可能太高。到2005年，中国民航业总收入水平已经达到了1700多亿元人民币，但利润率应当说是比较低的。原因在于航空运输业负债率比较高，因为飞机都是融资租赁来的。但如果加上利税，则还是比较高的。

　　他表示，“十一五”期间，中国民航要在安全保障有力、结构趋于优化和服务较大改进的基础上，实现2010年航空运输总周转量、旅客运输量和货邮运输量均比2005年翻一番以上；通用航空年均增长10%以上。