首批达40个，今后将遍及北京主要电子眼前

　　本报讯（记者王姝）截至目前，北京交管部门已在40个测速电子眼前方安装“警示牌”，提醒司机前方有测速装置，应减速慢行。该警示牌将在北京全市主要电子眼前方安装。

　　「警示牌」

　　提醒司机减速通过电子眼

　　据了解，“警示牌”上周首先出现在左安门桥等二环主路，之后迅速普及至四环路、阜石路、京顺路等易超速路段，目前共计40个。现北京全市共有电子眼900多个，其中专门用来抓超速的占了2/3，达600个。今后，北京全市各主要电子眼前，尤其是测速电子眼前，将普遍安装此类警示牌。

　　“警示牌”上方画有一摄像机，下方蓝底白字标明“前方测速区”，只要看到标志后立即减速，就能逃过电子眼的监测范围。如已超速，看到“警示牌”后再迟疑几秒钟，保持原有速度通行，就会被电子眼逮个正着。

　　「交管」

　　设电子眼意不在罚款

　　测速“警示牌”在京并非新生事物。此前，八达岭高速、部分国道均曾设立“前方进入雷达测速区”警示标志。

　　但据了解，此类“雷达测速区”并非暗中执法区域，测速方法都是交警手动操纵测速设备。而自上周上岗的新一代“警示牌”均安装在电子眼执法区域。

　　自去年“杜宝良”事件发生后，“电子眼”引发了不少司机的非议。市交管局表示，设立“警示牌”，进一步表明了其执法准则：电子眼意不在处罚司机，收取罚款，而是提示司机遵章守法，同时借此还可提高执法透明度。

　　「司机」

　　“警示牌”让人心里舒服

　　昨日，一位曾在一月内3次超速、被电子眼“抓获”的高姓司机说，警示牌让他心里很舒服，“很多司机都会这么想”。他表示，多数司机超速都不是有意的，都是开着开着忘记了速度限制。

　　“过去，电子眼一声不吭就照下来了，之后算账时，才意识到当初超速，这有点遭到暗算的感觉”，他说，“警示牌”提示在先，电子眼“擒拿”在后，“这样再收到超速处罚通知单，就怨不得人了”。