广州地铁规划19座主变电站

　　2010年前全部建成，目前已有4座启用，地铁公司表示变电站不会给附近居民带来任何危害

　　本报讯　根据《2010年广州轨道交通线网规划》，广州地铁将在2010年前兴建19座110千伏主变电站，目前，广州地铁已有4座主变电站建成送电；3座进入施工设计阶段；3座完成初步设计，目前正在落实；而主供六号线、七号线、九号线、三号线延伸线的大坦沙南、燕塘、矮岗、花都等9座主变电站则处于规划阶段。地铁公司表示，主要设置在轨道交通线路交会车站的主变电站，将严格按照国家建站标准和环保要求设计施工，绝不会对附近居民健康产生任何不良影响。

　　据介绍，19座主变电站将尽量设置在轨道交通线路交会车站，一个主变电站可同时向多条线路供电，每个主变电站按一级用电负荷考虑，需提供两回110千伏的外部电源。主变电站的用地规模控制在2500m2－3800m2左右。

　　最迟在2010年前，19座主变电站将全部投入使用。目前，主供一号线的坑口和广和主变电站、主供二号线的瑶台、八号线的河南主变电站已建成送电；主供三号线的五山和榄塘主变电站，主供四号线大学城专线段的兴业主变电站，已进入施工设计阶段；主供五号线的鱼珠主变电站、主供四号线的延伸线(黄黄段)的庆盛主变电站、主供广佛线(广州段)的沙园主变电站已完成初步设计；而主供六号线、七号线、九号线、三号线延伸线的大坦沙南、燕塘、矮岗、花都等9座主变电站均处于规划阶段，还需进行系统接入方案的可行性研究。

　　变电站的电磁辐射会否给附近居民带来危害？地铁公司表示，相比于500千伏和220千伏变电站，110千伏的变电站并非大型电磁辐射发射设施和高频设施，19座地铁变电站所选用的高压设备和建筑设计都会将电磁污染等防范问题考虑在内。另外，地铁公司还将增加上千万元投资将变电站高压带电部分都配备成全封闭的金属外壳，能有效屏蔽和隔绝电磁辐射。即使在设备带电的状态下都可安全地接触外壳。因此主变电站的辐射强度几乎等于零，完全不会给附近居民带来任何危害。对此，一些环保专家也表示，市内的110千伏的变电站，因建筑屏蔽作用，辐射可以忽略不计。

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　　花都主变电站

　　主供三号线延伸线。位于九号线花都广场站附近。

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　　矮岗主变电站

　　主供九号线。位于地铁九号线与机场线的换乘站矮岗站附近。

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　　槎头主变电站

　　位于二号线的终点站，大洲停车场内部。

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　　大坦沙南主变电站

　　主供六号线。站址位于大坦沙中部，五号线与六号线换乘站西北侧。

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　　燕塘主变电站

　　主供七号线。位于六号线和三号线延长线交接处，站址拟定于沙河江英岗燕岭大厦南侧。

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　　五山主变电站

　　主供三号线。站址拟定于天河区岗顶五山路西侧，周边是铁路、五山路高架桥和空地。

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　　航天主变电站

　　主供四号线全线。站址拟定于奥林匹克中心附近，站区控制面积约为3000平方米；

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　　鱼珠主变电站

　　主供五号线。站址拟定于五号线鱼珠车辆段所征地的东南角。

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　　开发区主变电站

　　主供五号线。站址拟定于地铁五号线与七号线换乘站附近。

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　　沙园主变电站

　　主供广佛线(广州段)。站址拟定在工业大道北的广东重工机械厂废弃厂房用地，靠近拟建的220KV昌岗主变电站附近。或者位于工业大道北的东北面，五一大街的东南门，广佛地铁沙园站东南端风亭旁边。

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　　兴业主变电站

　　主供四号线大学城专线段。站址拟定(位于四号线车辆段东侧，位于番禺区新造镇曾边村蔡盒岗，北侧紧挨兴业大道。

　　(12)

　　大洲主变电站

　　位于二号线的终点站，大洲停车场内部。

　　(13)

　　榄塘主变电站

　　主供三号线。站址拟定于规划中的番禺大道的东侧，离北边的金山大道约1公里。

　　(14)

　　庆盛主变电站

　　主供四号线延伸线(黄黄段)。站址拟定于东涌镇附近。

　　(15)

　　冲尾主变电站

　　主供四号线全线。站址拟定于四号线冲尾站附近。

　　(备注:未加序号的4个主变电站已建成投入使用。标注序号的15个主变电站尚在规划、设计或施工中。)

　　本版采写:本报记者　邓恒　制图　吴山