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早报讯（记者牛绍强何娇娇）昨（16）日下午，成都市政协会提案组正式立案审查张天健委员提交的提案《建议取消三河场收费站》。这份提案在此次政协会上，成为备受关注的焦点：目前，该提案已得到116名政协委员的联合签名！据称，该提案有望成为今年联名最多、最重磅的提案。
质疑：收费行为不合法
张天健委员在提案中称，2005年9月9日，成都城北出口至广汉、德阳大件公路的三河场新收费站开始收费，这一收费行为引来了众怒，其收费行为的合法性遭到了成都市各界人士的质疑。
据了解，三河场新收费站的收费依据是四川省交通厅、省物价局联合颁发的“川交公路（2004）161号”文件《关于国道108线高笋塘至广汉段收取车辆通行费的批复》（以下简称省“[04]161号”文件），经省、市部分政协委员、民建、民进等民主党派、以及媒体记者等各方面的调查研究和取证，证明省“（04）161号”文件违反了国家行政机关有关规定，其收费行为不合法。
弊端：严重制约经济发展
“三河场新收费站的收费标准也很不合理，所确定的收费标准严重侵害了广大消费者的利益”。张天健指出，三河场新收费站严重制约成都市城北区域经济发展。比如企业过路费沉重，不堪重负，四川某药业集团是地处新都区境内的大企业，集团下属4个公司，仅以医药贸易公司为例，全年给公司造成的营业额损失高达1440万元。
另外，该收费站的设置也让新都区的招商引资频频受挫。新都三河街道办在三河场收费站未并站前谈了好几个物流项目，现在一并站，三河场新收费站一收费，就都不来了。人家说，到三河就几步路，我一辆货车打个来回就甩脱将近100元，比原来翻了一倍，还不如在收费站那头的成华区安家呢。该区的房地产开发也受到打击。很多市民打算去新都买房，但开车走到该收费站，发现不但路堵，还要给7元的过路费，账不可细算，实在太不划算了。
张天健委员因此强烈提出建议：成都市政府向省政府积极反映撤消四川省交通厅、四川省物价局联合颁发的“川交公路（2004）161号”文件《关于国道108线高笋塘至广汉段收取车辆通行费的批复》，撤除三河场新收费站，以保障消费者的合法权益，以促进成都城北区域经济的快速发展。
响应：说到大家心坎上了
在“两会”期间，《建议取消三河场收费站》这份提案引起强烈反响，116名政协委员联合签名为之“扎起”，都呼吁有关部门撤消该收费站。而参与了联合签名的成都市政协委员乔建勤昨日接受记者采访时说，“这个提案说到很多委员的心坎上了！”
他还表示，其实，三河场收费站仅是一个代表，成都很多收费站都设置得很不合理，特别是出城通道和郊县的收费站尤为突出。例如，都江堰是一座闻名遐迩、拥有双“世遗”的旅游城市，而成灌高速公路收费站的收费就偏高，另外，连新竣工的老成灌路也要设置收费站，单边收取10元的过路费，这些收费措施，很多市民都颇有微词。 | |
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