本报记者 胡丹

　　早报讯　奔的“遭劫”，红旗车出逃，出租车运费拟调整，准许部分出租车“拼车”……近段时间，杭州出租车出现的各种问题引起了市民们的广泛关注。出租车计费该不该调整？目前的“拼车”还存在着哪些问题？高档出租车除了营运成本等问题外，还有什么制约了它们生存的空间？不少政协委员对此提出了自己的建议。

　　尽快调整出租车运费标准

　　建议人：政协委员程国猷

　　背景：由于油价上涨等各种因素，现有的计费标准已经使出租车经营者负担加重。去年10月，杭州出租车运费调整搅动了所有市民的心。然而听证会结束4个月后，出租车运费调整方案始终没有出台。

　　建议：油价上涨后，出租车运行成本增加，调整运费标准在情理之中。连江苏常熟市出租车起步价也已达到3公里10元。希望杭州有关部门在价格听证会结束后，尽快出台出租车调价方案。

　　严禁非法“包车”

　　建议人：政协委员黄炳元

　　背景：部分高档私车主通过向宾馆、饭店门前的“黄牛”、宾馆服务生支付高额回扣的方式，向住店客人提供“包车”业务。其中也不乏以出租车司机身份为掩护，从事非法“包车”中介；部分豪华私车通过婚庆、摄影、花店等途径，承接婚庆“包车”业务，并已在杭州市形成了一个明码标价的“不公开”的市场和网络。

　　建议：非法“包车”无形中遏止了高档出租车的生存空间。相关部门首先应对婚庆用车中的公车加大查处力度，一经查实公开曝光。其次对饭店、宾馆门前的非法承接包车业务的“黄牛”加大打击力度。第三，在高档宾馆、饭店醒目位置设立“包车”业务介绍，重点推荐奔驰车等高档公务用车作为“包车”。对介绍正规出租车为“包车”的饭店、宾馆服务人员给予一定的物质和精神奖励。

　　鼓励拼车缓解出行难

　　建议人：政协委员黄炳元

　　背景：在杭州一些地段比较偏的社区已经出现了“爱心车”，如滨江区之江花园社区，车主自愿捎带社区需要外出的邻居，不涉及金钱报酬，搭车邻居处于感谢给予礼物。

　　建议：“爱心车”出现是精神文明的一种新风尚，但也潜在一些安全隐患。车主无法像出租车或公交车一样，向乘客提供票据等安全凭证，也不能为其安全负责。今年初杭州允许少量出租车进行“拼载”，深受市民欢迎。希望管理部门能研究出一套切实可行的管理办法，既满足市场需求，又可以实施规范管理，以便在所有出租车中推行“拼载”。