继2005年底四号线试运行后，“十一五”期间，还将有多条轨道交通线建成并投入使用，其中最快的是2007年建成通车的八号线。

　　八号线横穿上海，从东北角的杨浦区，一直到达西南角的世博会区域，途经杨浦、虹口、闸北、卢湾、黄浦、浦东6个行政区，全程长23.3千米，全部为地下线，共设有22个车站。在八号线沿线，有不少区域的楼盘值得关注。

　　本报记者李宏涛

　　开鲁路站-延吉中路站

　　站点一览：开鲁路站－嫩江路站－翔殷路站－黄兴绿地站－延吉中路站

　　区域概述：该段位于杨浦区北部，在内环线以外，穿越了中原小区和延吉新村这2个旧式的大型社区，教育、医疗、商业、交通等配套都很成熟。该地区内的中环线也已建成通车。

　　该地区成型于上世纪90年代初，区域内有大范围的工人新村和动迁房。新建的商品房基本集中在黄兴绿地站周边，借助黄兴绿地的景观效应，目前该站点附近的二手房售价已超过10000元/平方米。而开鲁路站和嫩江路站附近的房价基本在8000-9000元/平方米之间。总体而言，该地区开发较早，因此地块存量不多，目前也只有个别楼盘在售。因此，新房的选择余地不大，反而是次新二手房和老公房，由于其配套优势而在市场上活跃流通。

　　在售新盘泰鸿新苑，位于周家嘴路2110号,均价10000元/平方米,主力房型面积为104-156平方米;上海梦想,位于闸殷路180号,均价9600元/平方米,主力房型面积为86-200平方米。

　　黄兴路站-虹口体育场站

　　站点一览：黄兴路站－江浦路站－鞍山路站－四平路站－曲阳路站－虹口体育场站

　　区域概述：和上一段的成熟社区略有不同，此段所穿越地区是杨浦与虹口两区的商业中心。在完善的社区配套之外，该地区还有着相当良好的商业基础，尤其是四川北路地区，已成为虹口区商业规划的重点。

　　大连路隧道的开通、轨道四号线的建成通车，还有原本已有的三号线，使得这里的交通系统已非常发达。所以，八号线给该地区房价带来的利好影响不是非常显著，平均房价目前在15000元/平方米左右。控江路沿线有多个楼盘在售，价格在13000-15000元/平方米左右，除了新房房源，还有为数不少的次新房和老公房可供应。而途经的虹口区，在售楼盘相对较少，价格在13000元/平方米，房源供应基本为次新房居多，另外区域内还有大量的老式里弄公寓。

　　在售新盘华升新苑，位于控江路1505弄，均价10200-11500元/平方米，主力房型面积为102-144平方米；海上花-恒阳花苑，位于辽源西路230弄，均价9999-13000元/平方米，主力房型面积为85-106平方米。

　　西藏北路站-淮海路站

　　站点一览：西藏北路站－中兴路站－曲阜路站－人民广场站－淮海路站

　　区域概述：该段轨道交通穿行在上海的中心地带，从闸北区一直到黄浦区的人民广场和淮海路。在人民广场站，一号线和二号线以及八号线在此相交，形成了上海规划中轨道交通的换乘中心。

　　该地区位于中心城区，开发项目主要以商用物业为主，住宅物业相当稀少。目前该段的新房主要在位于西藏北路站和中兴路站附近的闸北地区，价格在14000元/平方米左右。而人民广场站和淮海路站周围，集中了大量商场和写字楼，暂时几乎没有新房源供应，市场主要靠次新房支撑，房价基本稳定在25000元/平方米。

　　在售新盘新红厦公寓，位于民德路36弄,均价11000元/平方米,主力房型面积为70-157平方米;富邑华庭,位于宝昌路550弄,均价12500元/平方米,主力房型面积为115平方米。

　　复兴路站-中山南路站

　　站点一览：复兴路站－陆家浜路站－中山南路站

　　区域概述：这3个站点所处的区域是老南市和浦西滨江区域，该区域是上海著名的老城厢，生活配套设施完善，但居住环境较拥挤，区内有相当多的旧式里弄房屋。随着世博会的临近，该地区的旧区改造工程也在紧锣密鼓地开展，因此近两年，其一直是中心城区的房源供应热点。

　　该地区目前在售新房均价在18000元/平方米左右，由于临近复兴路隧道、南浦大桥还有卢浦大桥，八号线的建设对于该地区的交通状况起到的作用相对较小，其开通后对房价的影响也十分有限。

　　在售新盘耀江花园，位于西藏南路1739号,均价18000-36000元/平方米,主力房型面积面积为63-134平方米;老西门新苑,位于西藏南路688号,均价25000元/平方米,主力房型面积为115-288平方米。

　　周家渡站-成山路站

　　站点一览：周家渡站-耀华路站－成山路站

　　区域概述：这段主要经过浦东的上南地区。该地区发展较早，其区域内的德州新村、上南新村、上钢新村都是上世纪80年代发展起来的，各种商业和生活配套设施十分集中。

　　该区域由于发展较早，可开发用地较少，因此该市场的房源供应主要以老公房为主，基本没有新房源供应。目前该地区的房价基本在9000元/平方米左右，之前因受申博成功影响，整个区域内房价产生过快速上升的现象，现在随着房地产市场高峰的逐渐过去，房价也趋于平稳，再加上没有后续房源供应的跟上，该段八号线周边的房价基本不再产生较大波动。