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昨天下午，红石路路面整修现场，过往车辆排成长队。记者李斌摄
华龙网讯(见习记者黄玲)由于对路面进行整修，红石路李家花园隧道至大石坝段，昨日早上6点就开始堵车。特别是上班高峰期，经花园新村至红旗河沟得花2小时，不少市民纷纷下车选择步行。
记者昨天在现场采访发现，部分公交车临时改道行驶。其中120路部分车次就从加州直接绕道红旗河沟，为此该路队队长还亲自到站上向市民解释，请求谅解，“我们还没有统一的改道规划，只是在高峰时期听从交警的调配。”
现场：走过堵车路段再坐车
“我特意提早了30分钟出门，但还是迟到了。”沙坪坝树人小学五年级学生小红说，她与同学一起从花园新村乘坐公交车前往沙坪坝，车子就一直堵着走不动，后只得改道才抵达学校。
“我住在花卉园附近，车子排成队，动都不动。”小兰只得走了两站路，到红旗河沟上了车，“老师没有责怪我们，只是叫我们下次要早点出门。”上清寺某学校老师也反映，他从花卉园前往学校上课，虽提早出门了1小时，但仍迟到了40分钟，看来今后出门时间还要提前。
而在红石路上，记者看到不少市民选择“先走过堵车路段再坐车”。一市民说：“走路毕竟不如坐车快，我们只得走几站路再坐车了。”
声音：交警早上班加强疏导
如何才能解决这段时间修路带来的堵车问题？记者采访了多方人士，大家都认为修路是必要的，但可否尽量避免堵车现象。
一些市民认为，交警应早点上班，增加人手，加强对道路交通的疏导。同时，由于大部分市民要选择乘坐公交车，公交车可否制定一套行之有效的改道方案。对于私家车，可建议绕道行驶。
公交控股集团公司政治工作部负责人建议称，由于我市处于建设之中，在道路翻修上最好不要大面积翻修，这样损害面大，可一小段一小段进行翻修，方便道路调整。
而重庆交通学院交通运输学院院长邵意明则建议，在修路之前，有关部门要制定出一套行之有效的疏导方案，可以通过规范化的管理最大限度的减轻堵塞情况。然后，施工单位、公交公司可向交警申请，在可以改道的路口标注标识牌，告诉车辆如何改道行驶，方便车辆出行。
公交营业额降30
%%公交控股集团公司政治工作部负责人昨天透露，从过去的修路情况看，车辆的维修和车轮的磨损费用约增长30%%；燃料消耗约增长15%%，部分重点路段要增长30%%；各种原因造成客流量流失30%%左右。由此，营业额至少降30%%，最多降60%%。
不少驾驶员反映，由于堵车耽误时间，客流量流失，就算加班也难完成任务。公交一公司表示，如果大量驾驶员不能完成任务量，他们将向公司申请，争取降低标准。
摩的价比出租还贵
上午9点，记者在红石路发现，道路上已排满了车辆，但出租车很少。记者问了5名出租车司机，一听说走红石路路段，纷纷调头。
家住南桥寺的市民王先生表示，早上提前了1个半小时出门，但车走到花园新村时走不动了，又坐不到出租车，就只有乘坐“摩的”。“过去坐出租车去两路口约15元，可‘摩的’却要25元。”王先生说。见习记者黄玲 | |
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