【江苏商报报道】实习生马天琦本报记者杨余德报道纬九路建设、绕城公路拓宽，特别是地铁一号线的开通、铁路南站的规划建设使得南京秦淮新河以北广大地区面临空前的发展机遇。南京市城市规划展览馆正在举行的“南京城南秦淮新河以北地区控制性详细规划”公示显示，这一地区将成为以居住、商贸、高新产业、交通枢纽为主要功能的城市特色风貌区。

　　规划人口容量33.7万

　　秦淮新河以北地区位于雨花台区北部，北抵集合村路，南达秦淮新河，东至宁溧公路，西到南河，总面积36.6平方公里，是南京主城区和东山新市区之间的过渡地带。规划人口规模为33.7万人，其中纬九路以北片区总计18.6万人，绕城公路以南龙翔片区总计15.1万人。规划中火车南站地区将建城市副中心，龙翔、安德门为地区中心。

　　建成高新技术产业基地

　　规划区内建设用地从23.4平方公里增至35.8平方公里，用地结构从村镇建设用地、林地、居住用地和工业用地为主转变为绿化、居住、工业用地为主的城区用地。经过本次规划，工业用地从原来的641公顷减少至215公顷，搬迁二、三类环境污染企业583公顷，规划高新技术产业用地157公顷。规划引入工业社区，提高土地集约化水平和园区管理的现代化程度，将该地区培育成南京的一个高新技术产业基地。

　　围绕铁路南站形成交通枢纽

　　铁路南站位于机场高速公路以东，宁溧路以北，绕城公路以南，车站设两个广场，北广场面向主城，南广场面向东山新市区。以南站为核心，布置城市副中心，主要设施包括商贸办公、宾馆、大型超高、综合百货、休闲娱乐、文化体育等。规划区内有5条轨道交通线穿过，分别为地铁1号线、3号线、6号线、7号线和8号线，设有14个车站和一个车辆段。（6版《商务在线》）(编辑　涵烁)