本报讯(记者 王瑞强 宁峰)十多辆高陵至西安的长途班车横七竖八地停在公路上,前胎均被扎破,交通受到影响。昨日,西安市灞桥区新筑街道办北陈村村民说,他们拦车扎胎是为了能坐上“便宜”车。
北陈村距西安市中心约30公里。 可近一年来,村民们发现,路越修越好,车却难坐了。该村一位姓陈的老大爷说,多年前,为了方便当地人出行,西安市开通了从灞桥区新合镇(现为新合街道办)至市区的237路公交车,刚好从北陈村村口经过。可不久,一些私人经营的长途班车开始从村前的路上驶过。这些车都从高陵县出发,终点也是西安市区。从此,长途班车与公交车开始争抢客源。2005年9月,237路公交车缩短运营区间,将终点站搬至北陈村以南3公里处的吕家堡村。此后,村民出行就只能坐高陵至西安的长途班车。
提起长途班车,村民很不满意。陈大爷讲,这些长途班车票价高得让村民难接受。据了解,从北陈村坐长途班车到西安市区,票价是3.5元,而公交车只需1.5元。村民们说,他们扎破这些车的轮胎也是“迫不得已”。
在吕家堡村237路公交车调度站,一位工作人员说,237路从吕家堡村至大唐芙蓉园,全程27公里,共有35辆车,平均每5分钟发一班车。至于运营区间的改变,该工作人员说,他们是被“赶”到吕家堡的。
昨日下午,在其中一辆被拦的长途班车上,高陵县运输公司客运一队副队长强新峰说,以前,长途班车都是私人营运,现在为了规范客运市场,这些车都由运输公司统一管理。“票价上涨是因为油价涨了,而且涨价是通过有关部门审批同意的。”同时,强新峰强调,长途班车的乘车环境已有了很大改善。
目前,高陵县运输公司负责人与村民正在协商处理此事。 |