时报讯

　　这几天，不少司机向12345和时报热线85055000反映，杭城部分加油站存在不供应柴油和限量加柴油的情况。这是怎么回事？

　　社会加油站加0号柴油较难

　　昨天下午，记者在秋涛路、杭海路、迎宾路问了好几家加油站，社会加油站内基本表示，0号柴油没有供应。而-10号柴油的供应，也只有零星的几家。

　　“0号柴油老早就不进了，-10号的也不多，要加就要快。”秋涛路一社会加油站的工作人员告诉记者，现在所销售的-10号柴油，是冬季的库存，销完了就不再进货。

　　在迎宾路下沙大酒店旁的加油站，黑板上写有“停止柴油供应”字样。工作人员说，虽然0号柴油加油机上还显示着价格，但其实从去年12月27日起就没有用了，而-10号柴油也已停止供应1周左右。前来加柴油的汽车司机看到这块牌子，只好都开走了。

　　“中石化的加油站排队加柴油，排到时却说要限量加油，每次最多不超过100元。”一位司机抱怨地告诉记者，他已经跑了五六家加油站了。

　　部分加油站谢绝老顾客

　　下沙经济开发区西子防火材料公司有好几辆柴油汽车。2002年公司一搬入下沙，就与离单位最近的一加油站签订了供油协议。这次，同样面临无法加到柴油的困境。

　　“15日那天，加油站吴站长打来电话，说油站0号柴油断货了，有空的时候，将打到卡里的钱退回。”司机林先生说，这下可急坏他们了。“我们曾经是签过协议的，而且与加油站合作多年，一直没有出现过这种情况，像前年柴油曾有一阵子紧张时，因为有协议，加油站一直是保证为老顾客供油的。”林先生与办公室主任急匆匆地到加油站协商，可还是无功而返。

　　吴站长说，加油站主要面向开发区的企业，生意非常好。之前总共有96家企业和他们签了定点加油协议，但现在因为柴油供应不上，有的已经退款了。

　　记者了解到，极小部分社会加油站还在尽量保证老顾客的需求。

　　1吨柴油亏损达到300元

　　究竟是什么原因导致社会加油站0号柴油供应紧张？

　　吴站长告诉记者，货源组织较为困难是原因之一，但并不是主要原因。“主要是柴油销售越多，加油站亏损越多。”

　　他向记者算了一笔账。现在0号柴油进价是5050元/吨，运费35元/吨，而按照4.01元/升的零售价计算，1吨柴油只能销售4779.92元。“不计人工等其他成本，就要亏损300元左右，像没有补贴的社会加油站，真的吃不消。”吴站长说，仅上个月，加油站就亏损14万元。

　　中石化浙江杭州石油分公司副总经理丁成伟告诉记者，目前部分社会加油站确实存在不供应柴油的情况。“近段时间，我们下属的加油站柴油销售相当快，部分加油站为保证供应，在某些时段不得不实行限量供应。”

　　丁成伟说，目前中石化组织的配置外柴油，每销售1吨也要赔三四百元。

　　保证汽车都能加到油

　　社会加油站在赔本中基本停止柴油供应，那么，像中石化、中石油等国内供油的巨头企业是否会叫停？

　　丁成伟态度坚决：“不会！”受国际油价的影响，从去年5月份以来，柴油市场一直处于“紧缺”状态，计划配置的油量远远不能满足市场需求，在部分组货困难或是运输中出现问题时，“限量供应”也是社会平稳过渡之策，只要前面的车少加一点，就能保证来的汽车都加到油。当然，每个加油站可视情况灵活调整，希望司机们能够理解。“现在一些社会加油站停止了柴油供应，一些原本不到我们加油站加油的汽车也来了。不过，除了计划配置量外，中石化正积极组织货源，肯定会满足杭州市场的需要。所以，司机们既没有储油的必要，也不必拿着油桶去加油。”丁成伟说。