被撞的房屋内一片狼藉。一辆混凝土搅拌车翻倒在路口。

　　核心提示

　　湘府西路，湖南省人民政府正门大道，目前通车路段全程2公里。

　　当地人对这里并不陌生，因为，位于该路西端丁字路口外侧的新开铺路740号的民宅两个月内竟发生了8起车祸，汽车6次破门而入。这里被媒体称之为长沙的“交通百慕大”。

　　当地居民则把湘府西路叫做“杀人马路”。

　　央视《今日说法》栏目、央视新闻频道《社会记录》栏目均对“交通百慕大”进行了调查采访。

　　令人遗憾的是悲剧还是未能避免！2月14日上午10时5分，一辆加长大卡车撞塌了民宅，车上2人身亡、1人重伤，民宅内一少女身亡。事发长沙市湘府西路西端丁字路口新开铺路744号。

　　那是个阳光灿烂的上午，空气中弥漫着情人节玫瑰的芬芳……17岁少女李琴懒洋洋地起床上厕所，20岁的姐姐李思喊她洗脸刷牙，她仿佛没听到，转身又回房间。姐姐李思想进房取化妆品，但转念又洗起了手上的毛巾。就1分钟之隔，一念之间，姐妹俩竟成阴阳两隔。听到一声巨响，李思回头，前厅两间屋子被灰尘笼罩。“妹妹呢，妹妹呢！”李思大喊，此时妹妹李琴已命丧车轮。再过一天，就是大学开学的日子；再过一天，这对姐妹就将离家去上学了。但就差这一天，读大学的妹妹死在了自己的家里，读大学的姐姐留下来以泪洗面。

　　“非典型”车祸

　　“我看到车过来了，还以为是来过磅秤，但车子一路过来没停，我慌了，推了李团圆一把，撒腿就跑。”邻居金炳华当时正和户主李团圆站在大门口，他背对大门，李团圆面对大门。他一路狂奔，穿过大厅到了后院，一回头，双腿软了：一个大车头塞进了身后的屋子，灰尘漫天而起。

　　李团圆看着女儿李琴进房间不到一分钟，他就狂奔，绕过车尾，从空隙钻进屋。到车头下乱扒，没找到女儿，又去翻床上被子，也没找到女儿。女儿消失了，在一瞬间。

　　这是他家2006年遭遇的第二起车祸。1月28日，也就是除夕那天中午，李团圆在卧室靠窗的电脑桌前上网。他感觉窗外有东西压过来，身子条件反射往左后侧身，一辆长沙本地的桑塔纳破窗而入飞过他头顶，落在了卧室的床上，车内3人未受重伤，他头部被擦伤。

　　李团圆躲过一劫，未想时逾半个月，灾难再次降临到他头上，正当花季的女儿竟成了受难者。

　　金炳华听到车前部还有声音发出，他扑过去，看到有一只手在动，他大喊救人。周围邻居和亲属朋友纷纷往李团圆家这边赶。大家自发展开营救，能找到铁器的用铁器撬，没能找到的就用双手扒，一阵忙碌，救出了一位伤者。此时房子的砖头仍在掉落。

　　驾驶室司机位置和副驾驶位置的两人被紧紧地卡在那里，已血肉模糊，没有一点声息。他们已经死了，营救没有了意义。十多分钟内，120急救车赶到，运走了伤者，110、119呼啸而至。这样的阵势，对当地居民来说，不新鲜，3个月来，他们已目睹了不下10次。他们不习惯的是这次死了人，而且不止一个，一下就死了3个。

　　政府组织大施救

　　事故发生后，除相关职能部门长沙市天心区交警大队、长沙市黄土岭消防中队火速赶往现场外，长沙市公安局、长沙市天心区委区政府、长沙市天心区公安分局有关领导纷纷火速赶往出事地点，组织并指挥施救。

　　与此同时，大批警力被调往出事地点，展开抢救伤者、维护现场秩序等工作。据目击者称，时近中午，现场围观的群众达上万人，当天，警方拉起的人墙，从最初的半径5米扩大到12米，最多时扩大到50米。

　　记者当天晚上9时20分从北京赶至出事地点时，围观群众仍有数千人之多，人群不断地移动，警灯闪烁，有一种不安在扩散。

　　据受害户主李团圆说，当地政府天心区夏区长上午11点多钟，第一时间就赶到，对他及家属进行了慰问。同时表示，湘府西路从湖南省人民政府西侧至事故发生地点全长1公里路段全线封闭，禁止一切车辆通行，并要对相关责任人、事故的来龙去脉、责任认定全面落实，给受害者家属一个交代。

　　被“转移”的灾祸

　　长沙市湘府西路去年10月1日正式通车，此后其西端丁字路口车祸接连不断。

　　宋先纯，长沙市天心区新开铺路740号居民。2005年10月4日中午12时，一辆混凝土搅拌车直冲进她家。更离奇的是，这只是一个开始，从此以后，几乎同样的事故，接二连三地在宋大姐家上演了。

　　2005年10月20日，一辆装满钢筋的大货车冲到宋大姐家。

　　2005年10月24日，一辆水泥罐装车侧翻在宋大姐家。

　　2005年11月19日，一辆大卡车撞入宋大姐家，宋大姐的丈夫在家门前竖上一块牌子：我要命，不要钱。

　　2005年12月11日，一辆大卡车撞入宋大姐家。

　　2005年12月30日，一辆满载钢材的大货车冲入宋大姐家，将门口的大树和电线杆撞倒。

　　2006年1月2日，一辆满载钢材的大货车冲入宋大姐家。

　　李团圆家为新开铺路744号，与740号民宅之间相隔742号。

　　这里究竟是怎么了？交警部门的同志说起来，也是满腹委屈，一肚子苦水，防范措施都采取了，可事故就是不断发生。

　　记者在现场数了一下，从出事的丁字路口往湘府西路方向走，仅仅500米的距离内，就设置了19组减速标线，7道强制减速带，5个限速标志，3个警示标志，2处黄闪警示灯。这样的小范围内，这样高密度的交通标志，实在是令人叹为观止。

　　“百慕大”之谜

　　其实所谓公路百慕大，只是外行看热闹。在内行眼里，这个地方并没有什么神秘可言。长沙理工大学公路工程学院勘测教研室主任吴江宁教授和他的同事一起到现场勘测过，他早就破解了宋大姐家门口频出车祸的所谓百慕大之谜。

　　吴教授说，这里发生车祸，几乎是必然的，主要原因在于，这个丁字路口是“反超高”状况，转弯的地方外低内高，与转弯时力学要求的设置相悖。此外，这个路口正处在一个低洼地，无论从哪个方向转弯，两个方向的合成坡度都过大；车从湘府西路来，路况好，车速会比较快，而转弯到新开铺路时，路面突然变窄，司机一不留神，车子很容易冲向路对面的房子；湘府西路一路下坡，但快到丁字路口时却有一个隆起，晚上灯光照射不到前面的丁字路口。

　　吴教授说在这条路上，好路上走，车速非常高，到那个地方车速非常低，那么它衔接的时候没有一个过渡，它要有一个过渡变化以后才能够使得这个安全性提高。车祸是综合原因造成的。

　　交警队的夏科长说，去年10月份3次事故发生以后，和今年元月2日事故以后，交警部门已经想方设法竭尽全力进行了两次大的整治，但是这些整治措施只能治标，如果要治本，就要马上将书院南路拓宽填高。但因为这个路是政府规划的，交警部门只是处理交通事故，整改交通设施，好多问题就不是我们交警能够解决的了。

　　长沙市建委是负责修路的职能部门。市建委的总工程师接受了记者的采访，他也赞同交警提出的治本的思路，但是，他认为目前频发事故的原因，并非是路的规划和设计的问题，而是少数司机超速行驶，不遵守交通规则，特别是没有严格按照现场的各类交通标志减速通行导致的。

　　可是，对这种密密麻麻的交通标志，作为道路交通的执法部门，交警同志却又有另外一重担心。因为这种设置是违反基本规律的，就是在道路上面的标志、标线、提示牌密度过大，对驾驶员实际上是一种压力，他根本来不及看清任何一个标志，效果可能更差。

　　2005年年底，第六次事故发生之后，终于有好消息传来了。根据当地媒体报道，书院南路的拓宽改造已经列入2006年长沙市政府的重点工程计划。另外，在治本措施开工之前，公安机关已经采取了6大措施，并规定夜间警车经过该路段一律亮灯巡逻。人们希望车祸不再发生！

　　从1月中旬开始。居民们发现，湘府西路右车道正对民宅的路口上，交警部门连夜围起一个用交通护栏防护墩进行渠化的三角形渠化岛，分流车辆。此后张家云家再没被车撞，然而灾难却开始降临到与其相邻的李团圆家。

　　2月14日这起特大交通事故，目击者说当时车速并不快，时速最多不超过30公里。车辆要往左拐开往长沙市钢材市场，但车身太长，过三角形渠化岛，如果从左侧分流道拐，根本不可能，于是从右侧分流道包抄左拐，一拐就直冲李团圆家里了。

　　2月16日，专程从武汉赶来长沙处理事故善后的肇事车车主杨胜鸣说，肇事车鄂A2270当时装载有75吨钢材，存在超载。但他不认为超载是导致车祸的主要原因。他说，超载只是加剧了车祸的后果，主要原因是路面。“同一路段，一而再再而三地发生同样性质的车祸，本身就说明了问题。”他还质问，“如果道路没有问题，为什么交警要封掉这段路？”

　　伤者与逝者

　　2月16日下午3时，记者到湖南省第二人民医院看望正在抢救中的伤者彭建国。他头部缠着绷带，仍在输氧和输液，口不能说话，两个眼珠不停地盯着记者转动。或者他想说什么，但记者不能明白他的意思。

　　彭建国是长沙市雨花区洞井镇新兴村人，家住京珠高速李洞路出口处附近。其妻游福军说，彭建国干过油漆工，偶尔为外地进城车辆带路，36岁，家有一个不到3岁的女儿。夫妻俩均无正当职业，在本村也无土地。急救科留观室医护人员说，彭建国被送进医院时双腿粉碎性骨折，肠子外流，浑身是血，惨不忍睹。“还不晓得会不会落下双腿终生残疾。”游福军忧心忡忡。

　　但愿不会是“存者且偷生”的局面，逝者却真的是“长已矣”。2月16日下午4时20分，记者赶往长沙市殡仪馆时，碰到了车祸中死亡的司机之一的家属，死者妻子的哭声，在空荡荡的殡仪馆里，拉得好长好长。9岁的儿子面容清秀，两行泪水直流下去，已经没有哭声，只有抽泣。

　　3位死者的尸体，因为事故处理未有结论，都还没有火化，也未能举行正常的丧葬仪式。分歧不能迅速就结束。谁来赔偿？谁赔偿谁？各执一词。死者已逝，却留给了生者一堆问题。走出殡仪馆，时间是2月16日下午5时15分，长沙东郊的天空，下起了雨，打在每个人的脸上。（据央视及《民主与法制时报》）