本报讯（记者王琼）对民工小朱来说，一天中最难熬的时间并不是加班，而是早晚挤在来往于临时住处和工地之间的“班车”上。昨晚6时至7时，记者和小朱等近400名民工一起，见证了像沙丁鱼般挤上临时租用的公交车的全过程。

　　昨晚6时，左家庄中街110号工地边的人行道上，出现了一群“橙帽子”。记者看到，这群民工虽然衣衫破旧肮脏，橙色的安全帽上却清一色地写着“中关村建设”的字样。他们三五成群地坐在人行横道旁的台阶上，用不同的方言闲聊着，等着回临时宿舍的“班车”。这时路灯亮了起来，整条马路有一半都成了“橙色的海洋”。

　　记者与几名“橙帽子”攀谈起来，提起坐车几乎所有人吐出的第一个字就是“挤”。听说记者也想搭他们的车，立刻就有人大笑起来：“就你这身子骨，不知道会不会挤坏了。这可比公交车挤多了！”

　　下午6时40分，不知谁喊了一声“车来了”，原本静止的“橙色海洋”立刻掀起了巨浪，朝一辆迎面驶来的旧式大公交车涌去，其间还夹杂着“快挤啊”的喊声。记者顺着这股“橙色浪潮”追去，只见瞬间车厢里就挤满了人，就连两侧的窗口都伸出了两排“橙色”的脑袋。10分钟后，同样的一幕在另一辆小型公交车上再次上演：两扇车门处，不停地有人用胳膊肘向上顶，一度出现了似乎要挤破门的场景。据了解，当日还有一批民工留在工地加班，晚上会有一辆大公交车来接他们。工地附近一名店主说，从去年冬天起，他每天都能看到这些民工挤车。春节前运送工人的是3辆小巴士加一辆大公交车，要赶上400号人一起挤车，真让人担心会把车挤“爆”了。小朱说，知道自己也就是个“打工的”，所以只好忍忍算了；另一位姓古的民工却提出：“为什么不能补贴我们每天的乘车费用呢？”

　　今天上午，记者联系到该工地负责人，他表示，春节后公司已经和公交公司联系，将原来每日租用的3辆小巴士和一辆大公交车换成了两辆大公交车和一辆小公交车。他强调说：“目前已经基本解决问题了”。

　　记者随后从市公交公司了解到，两节车厢的大公交车的限载量是180至200人，而小型公交车的限载量是100人。按照这一标准计算，目前该工地运送民工的公交车并未超载。