中央电视台《法治在线》栏目2月20日播出“断足少女被拒登机遭截肢”节目，以下为节目实录：

　　主持人：今年1月15号，十四岁的小女孩娜娜因为车祸导致右脚折断，在登机被拒之后，贻误了抢救时机，导致右腿截肢，目前孩子的家长正准备诉诸法律，究竟飞机拒载娜娜是否合理呢？今天的互动地带我们就来关注这件事情。

　　今年1月15号上午10点50分，甘肃省酒泉市14岁的少女娜娜不幸遭遇车祸导致右脚折断。由于酒泉当地医疗条件有限，要想接上断肢，必须在十个小时内将娜娜送到七百公里之外的兰州军区总医院。抱着一线希望，娜娜的父亲委托朋友购买了最近一班航班的机票，并带着主治医生及医院的乘机许可证明火速赶往机场，没想到，当他们赶到嘉裕关机场时，机场方面却拒绝娜娜登机。

　　嘉峪关机场运输服务部 航医 李和恩

　　“病人当时躺在担架床上，输着液体，头上也包扎，是一个担架旅客。而根据海南航空地面服务代理手册，明确规定了多尼尔飞机不能载运担架旅客。”

　　酒泉市人民医院骨科主治医师 王朝晖

　　“(可以)把她背上去，截肢是从小腿中下段，三分之一这个地方截的，所以膝关节可以弯曲，那么有安全带固定上，她可以坐。”

　　在请示了该航班的机长后，娜娜仍旧被告知，不能登机。

　　航医：因为坐的话，他的腿要向下，飞机起飞的时候，血液往下流的，这样伤口很容易挣开，如果大出血的话怎么办。

　　对此，酒泉医院的主治医生认为，根据他们包扎的伤口，不可能出现大出血的情况，

　　记者：坐着血管不会出现什么问题吗，她能承受这个过程吗？

　　酒泉医生王朝辉：应该是能承受。她承受坐着一个小时的飞行，应该是没问题。

　　在反复的交涉之后，娜娜还是没能坐上飞机。娜娜的父亲眼睁睁地看着飞机滑向跑道。无奈之下，他们只好改道公路前往兰州。

　　娜娜父亲　皮汝义

　　“到兰州军区总医院(1月)16日凌晨5点钟，到了急诊科这儿以后，当时那个医生就说：不是说昨天晚上坐飞机来吗，怎么现在才来？他说现在来还有什么用啊！他一说这话，我心都凉了。”

　　娜娜的右小腿最终还是没有逃过截肢的命运。事发之后，娜娜的父亲提出，既然航空公司认定娜娜不符合登机条件，为什么还要卖机票给他们。对于这个问题，机场方面称，在购票时，娜娜的家人隐瞒了她的病情。

　　嘉峪关机场售票处　刘艳春

　　“我就问他，你这个病人伤到什么程度，是否需要担架或轮椅，因为我们这个飞机小，像这样的旅客我们不载运的。他说都不需要，我们这个旅客可以走。”

　　而受委托帮忙买票的娜娜父亲的朋友则声称他们在买票时已经明确告知孩子的真实情况。

　　买票人：他主要问伤者的病情，需不需要担架，或者是能不能行走。我说不能行走，实在不能行走。

　　皮家的朋友：我说我这个孩子是特殊病人，从脚脖子这个地方，把脚撞掉了，急需要到兰州接这个脚，接肢。

　　因为没有电话记录，买票时双方的实际对话我们不得而知。但我们了解到，娜娜的父亲已准备将此事诉诸法律，他委托的代理律师日前已抵达兰州进行调查取证。

　　张起淮律师：运输合同以票据为证，既然你买了机票，那么就是签订了合同，你就应该按照机票上的约定，让旅客乘坐这班航班。

　　对此法律专家指出，购票时合同虽然成立，但遇到一些情况还有可能解除合同。

　　梁淑英

　　如果说你如实的说，你的承诺都是真实的，那这个合同就是有效的。如果说有一方是，你乘客，你没有真实的反映你的情况，那就是你(乘客)违约,(航空公司就能解除合同).

　　解说：另外，在这起事件中，医院证明能否成为登机的依据，也成为双方争执不下的焦点。据了解，当天，陪同的主治医生曾经向机场出示了医院开具的登机证明。

　　航医：这个证明上写了一句话，很简单，就是高位截断，在医护陪同下可以乘机，没有具体写得很清楚，什么部位，什么样的伤势，根本没有说这个孩子会有什么情况。

　　在这张酒泉医院出具的登机证明上我们看到，证明上明确标明“在医护人员陪同下可以乘机”的字样。

　　高峰：比如说这名旅客持有县级以上医院的证明，说该名旅客适合登机，并且也持有海南航空公司的机票，那么我认为呢，本次航班的机长应该无权拒绝该名旅客乘机，否则应该属于不当拒载，应该承担相应的赔偿责任，如果该名旅客持有县级医院的证明，但是该证明呢，并没有明确认定该名旅客适合登机，只是对其病状进行了简单的认定，那么我认为，航空公司可以根据自己公司运输总条件的规定，对他的病状进行自身的判断，给予合理的拒载，

　　法律专家指出, 航空公司是否需要承担法律责任，关键在于娜娜购票时是否如实告知伤情, 以及娜娜是否属于担架旅客, 双方都要对各自的说法提供相应的证据。业内专家同时指出，这一事件也说明了我国民航系统亟需建立一套完整的应急机制。

　　高峰：

　　比如说本次航班确实发生了这种情况，在短短的时间内机长拒绝那位旅客运输，那么现在我们无论机场的工作人员，还是航空公司的工作人员，是否需要向上级请示，或者是向民用航空主管部门汇报，请求其他航空公司，或者其他有条件的，通用航空的急救飞行来给予紧急的救助，那么这些方面可能是更积极的一种应对方式，而不能简单地说，我们不可以。

　　张起淮律师：(其实)只要你签一个协议，免去航空公司为你运输最后承担的风险，照样为您运输，是最大限度的保证旅客，尤其特殊旅客和重病号家属的请求。

　　专家同时建议，民航方面应该及早制定社会应急救援预案，在《民航法》上给予明确规定，只有将规定法律化，才能将道义上的责任，变成人人遵守的法律行为。

　　主持人：航空公司是否要为自己的拒载行为买单，对于这一事件的进展，我们栏目将继续进行关注。