本报讯 2006年春运即将结束,一些读者致电本报厦门新闻热线(0592-5897888)询问,春运票价何时正式恢复原价?
昨日,市特运集团车站管理分公司工作人员回复,23日起,厦门各长途客运站将全面恢复平常客运票价。
事实上,从本月8日起,车站已部分下调省内闽东闽西方向、省外河南方向的客车票价,但一些热门线路如泉州、福州、北京等地,由于供需紧张,仍按惯例维持在最高上浮20%的春运票价上。
据松柏汽车站统计,从2月14日开始,汽车站要输送大量返校学生和外来务工人员,日均发客量在1万人次至2万人次之间。
车站人员告诉记者,随着学校陆续开学,预计学生流将集中在22日、23日、24日这几天内发送完毕,25日车站将恢复正常运营。
同时,为方便“公铁联运”,特运集团开通的815免费公交车,还将继续开行,具体停开时间将视客流情况而定。
另据松柏汽车站火车票联网售票处人员介绍,23日起,厦门站火车票也将全面恢复原价,请出行乘客在售票点购票时留意变化。记者观察
客源争夺战打到火车上
梧村长途客运站搬迁,公铁换乘不便,如何争取客源,成为2006年长途春运的重中之重。
据悉,今年是梧村汽车站搬迁至松柏的第二年,较去年春运而言,无论是行业主管部门,还是客运企业,都费尽心思争客源。
据车站人员介绍,今年春运,特运集团除继续开通815路免费公交车实施公铁“无缝”换乘外,还首度联合铁路部门开展“公铁联运”,火车上发售长途汽车票,把客源争夺战打到火车上,并取得一定效果。
“几乎半小时内,815路公交就能把整趟列车数千客源全部拉走,做到‘无缝’快速连接。”工作人员表示。
据市特运集团车站管理分公司统计,节后春运期间,日长途客运量以超去年同期8%的速度增长,客源流失趋少。 |