本报讯 2006年春运即将结束，一些读者致电本报厦门新闻热线（0592－5897888）询问，春运票价何时正式恢复原价？

　　昨日，市特运集团车站管理分公司工作人员回复，23日起，厦门各长途客运站将全面恢复平常客运票价。

　　事实上，从本月8日起，车站已部分下调省内闽东闽西方向、省外河南方向的客车票价，但一些热门线路如泉州、福州、北京等地，由于供需紧张，仍按惯例维持在最高上浮20％的春运票价上。

　　据松柏汽车站统计，从2月14日开始，汽车站要输送大量返校学生和外来务工人员，日均发客量在1万人次至2万人次之间。

　　车站人员告诉记者，随着学校陆续开学，预计学生流将集中在22日、23日、24日这几天内发送完毕，25日车站将恢复正常运营。

　　同时，为方便“公铁联运”，特运集团开通的815免费公交车，还将继续开行，具体停开时间将视客流情况而定。

　　另据松柏汽车站火车票联网售票处人员介绍，23日起，厦门站火车票也将全面恢复原价，请出行乘客在售票点购票时留意变化。记者观察

　　客源争夺战打到火车上

　　梧村长途客运站搬迁，公铁换乘不便，如何争取客源，成为2006年长途春运的重中之重。

　　据悉，今年是梧村汽车站搬迁至松柏的第二年，较去年春运而言，无论是行业主管部门，还是客运企业，都费尽心思争客源。

　　据车站人员介绍，今年春运，特运集团除继续开通815路免费公交车实施公铁“无缝”换乘外，还首度联合铁路部门开展“公铁联运”，火车上发售长途汽车票，把客源争夺战打到火车上，并取得一定效果。

　　“几乎半小时内，815路公交就能把整趟列车数千客源全部拉走，做到‘无缝’快速连接。”工作人员表示。

　　据市特运集团车站管理分公司统计，节后春运期间，日长途客运量以超去年同期8％的速度增长，客源流失趋少。