本报记者 李溯婉 通讯员 黄炜戈 汪沛洋 发自广州
海关最新统计资料显示,虽然国内需求强烈,但1月份液化石油气(下称“液化气”)进口量却呈下降势头。据广东拱北海关昨天公布的数据,今年1月,广东口岸进口液化气25.5万吨,比去年同期(下同)下降29.3%;价值1.52亿美元,上升0.9%;均价为596.3美元/吨,上涨42.6%。
拱北海关有关负责人分析说,国内外购销价格倒挂,进口成本过高,令进口商犹豫不前是量跌价扬的主要原因之一。
“目前进口液化气国内市场价已达5800元/吨,远高于5300元/吨的国产价。另据燃油协会数据,2月份,国际市场液化气的报价约为660美元~670美元/吨,春节期间广东各大码头的液化气批发价为6600元~6700元/吨,加上充装费和运输费,一瓶15公斤装液化气的成本价为100元~102元,仍有上升空间。进口商为规避国际市场价格风险,对进口采取观望态度。”该负责人说。
据海关统计,广东的液化气进口中,外商投资企业占主导。1月,广东口岸外商投资企业进口液化气21.1万吨,占同期进口总量的82.7%;私营企业进口0.8万吨,占同期进口总量的3.2%。
液化气是中国长期依赖进口的商品,进口地主要集中在华南、华东等经济发达地区,进口价格锁定沙特合同价,与原油价格共涨落。目前,国际原油价格维持高位震荡,致使国际液化气成交价走高。而日本、韩国等国对中国油气能源的需求早有预料,早在去年11月就开始大量抢购国际气源,导致国际市场出现交易异常,加上油气联动,使国际油气价格一直处在上升状态,而八成气源依靠国外进口的广东更深受其苦。 |